5800.1 Pelaporan Peraturan

Minangka kasebut ing § 171.16(a), saben wong sing nduweni fisik materi mbebayani nalika kedadeyan kudu ngajokake Laporan Kedadean Bahan Berbahaya ing Formulir DOT F 5800.1 menyang Departemen. Waca § 171.16(b) kanggo informasi babagan nyediakake lan nyimpen salinan laporan kedadean, rincian ngendi kanggo njupuk formulir, lan ngendi kanggo ngajukake formulir.

Sesuai karo § 171.16(a), wong kudu ngirim laporan kedadean rinci kanggo Departemen ing 30 dina saka ditemokaké saka kedadean.

Kaya sing kasebut ing § 171.15 (a), saben wong sing nduweni fisik materi mbebayani nalika kedadeyan kudu menehi kabar liwat telpon menyang Pusat Respons Nasional (NRC) 1-800-424-8802 (bebas pulsa) utawa 1-202-267-2675 (telpon tol). Sapa wae sing nindakake utawa tanggung jawab kanthi kontrak kanggo nindakake salah sawijining fungsi HMR tanggung jawab sah miturut peraturan kanggo kinerja sing bener.

Sesuai karo § 171.15(a), wong kudu menehi kabar liwat telpon sanalika praktis nanging ora luwih saka 12 jam sawise kedadean sembarang sing diterangake ing § 171.15(b). Sembarang wektu tundha nglaporake ngluwihi sing dibutuhake kanggo ngamanake adegan kedadeyan kasebut ora diidini.

Jawabane ya. Komponen dalan gedhe, kayata dalan akses lan wilayah interchange sing nyedhiyakake akses menyang dalan gedhe - kalebu dalan antar negara bagian - dianggep minangka komponen "arteri utawa fasilitas transportasi utama," lan tundhuk karo syarat ing § 171.15(b)(1)(iv).

Yen ana kedadeyan nalika operator sing ngirim bahan mbebayani lagi ngamati utawa melu operasi unloading, kedadeyan kasebut kudu dilaporake amarga operator kasebut dianggep duwe bahan mbebayani ing titik kasebut - yaiku, kedadeyan kasebut kedadeyan sajrone transportasi. Kanggo kedadeyan kasebut, operator sing ngangkut bahan mbebayani utawa kemasan akeh liyane kudu ngrampungake laporan kedadeyan bahan mbebayani DOT Formulir F 5800.1.

Nanging, yen ana kedadeyan utawa ditemokake nalika consignee mbongkar barang sing mbebayani saka kendaraan transportasi utawa ngosongake kemasan akeh sawise operator ngirim materi kasebut lan ninggalake papan kasebut, kedadeyan kasebut ora kudu dilaporake amarga kedadeyan kasebut kedadeyan utawa ditemokake sawise transportasi wis rampung. Dadi, consignee ora diwajibake ngajukake laporan DOT Formulir F 5800.1 kanggo kiriman sing ora dingerteni utawa kiriman rusak utawa bocor sing ditemokake sawise operator ngirim materi sing mbebayani.

Wigati dimangerteni manawa rilis kaya iki tundhuk karo syarat pelaporan lokal, negara, utawa federal. Disaranake sampeyan hubungi US Environmental Protection Agency (EPA) ing 1–800–424–9346. Kajaba iku, yen ana wong sing tatu utawa tiwas, Pelaporan Administrasi Keselamatan & Kesehatan Kerja (OSHA) bisa uga dibutuhake - hotline 24 jam OSHA yaiku 1–800–321–6742. Waca 29 CFR 1904.39 kanggo syarat khusus kanggo nglaporake fatalitas, rawat inap, amputasi, lan kelangan mripat amarga kedadeyan sing ana gandhengane karo OSHA.

Sifat kiriman sing ora dingerteni yaiku informasi lengkap babagan kiriman kasebut bisa uga ora dingerteni nalika ditemokake. Yen kiriman sing ora dingerteni ditemokake amarga materi dibebasake saka paket sajrone transportasi, mula informasi ing Bagean II lan Bagean III saka laporan kedadeyan kasebut kudu dirampungake nganti informasi spesifik dingerteni.

Kajaba iku, Bagean IV lan V laporan babagan akibat saka kedadeyan kasebut uga kudu rampung. Yen kiriman sing ora dideklarasi ditemokake lan ora ana materi sing dirilis saka paket kasebut, wong sing ngajokake laporan kudu menehi informasi sabisa, kalebu informasi operator ing item 10 saka Part II, informasi pangirim / offeror ing item 11 saka Part II, lan informasi asal kiriman lan tujuan ing item 12 lan 13 saka Part II.

Kanggo kabeh laporan sing ana gandhengane karo kiriman sing ora dingerteni, acara sing ndadékaké panemuan kiriman sing ora diumumake kudu dilebokake ing Part VI laporan kasebut. Pungkasan, kanggo kabeh laporan sing ana hubungane karo kiriman sing ora dingerteni, Part VIII kudu rampung kanggo menehi informasi kontak. Kanggo informasi sing ora dingerteni nalika kiriman sing ora dingerteni ditemokake, indikasi ing laporan manawa informasi kasebut ora dingerteni bisa ditampa.

Laporan kasebut kudu bisa diakses liwat papan bisnis utama perusahaan utawa, yen dikelola ing papan liya, kasedhiya ing papan bisnis utama sampeyan sajrone 24 jam sawise panjaluk laporan kasebut yen dikelola ing saliyane papan bisnis utama wong sing nglaporake. Waca § 171.16(b)(3) kanggo syarat khusus kanggo penylametan laporan kedadean.

Jawabane ya. Preduli saka materi mbebayani bener dirilis, yen arteri transportasi utama utawa fasilitas ditutup utawa mati kanggo siji jam utawa luwih, kedadean kudu dilapurake miturut § 171.15. Kajaba iku, ing § 171.16 (a) (1), kapan wae kabar langsung dibutuhake miturut § 171.15 (b), laporan ditulis uga dibutuhake sajrone 30 dina sawise ditemokake kedadeyan.

Paket sing mung ngemot sisa bahan mbebayani ora dikecualian saka laporan kedadeyan. Waca 173.29(a). Bagean 171.16(d) nyedhiyakake pangecualian saka laporan kedadeyan, sing kalebu sawetara skenario sing bisa ditrapake kanggo kemasan sing mung ngemot residu. Nanging, ora ana pranata khusus sing ditrapake kanggo kemasan kosong sing ngemot sisa bahan mbebayani. Ana skenario nalika laporan kedadean kudu diajukake, kayata nalika Packing Group (PG) II bahan mbebayani dirilis saka drum mung ngemot residu saka bahan mbebayani.