新しいリチウム電池のテスト概要について知っておくべきこと

リチウム電池テストの概要

バッテリーまたはバッテリーを含む製品を出荷する場合、リチウム バッテリーのテスト概要に関して今年施行された新しい規制についてご存知でしょう。多くの新しいポリシーと同様に、誤解や混乱が生じる可能性があります。

しかし、良いニュースもあります。CHEMTRECを使用すると、これらの材料の出荷や取り扱いに関するコンプライアンスがはるかに容易になります。

これらの新しい規制が具体的にどのようなものか、またそれがあなたにとってどのような意味を持つのかを詳しく見ていきましょう。

新しいリチウム電池規制について私たちは何を知っていますか?

IATA 、 IMO 、 IMDGコード、 ICAO技術指示などの組織、および場合によっては他の国内および国際的な危険物規制では、リチウムセル、バッテリー、およびリチウムセルとバッテリーで駆動する機器の製造業者と販売業者に、国連試験および基準マニュアル、改訂第6版、修正1、パートIII、サブセクション38.3、パラグラフ38.3.5で指定されている試験概要を提供することを義務付けています。

これらの要約は、バッテリーまたはセルが指定された国際安全要件を満たすようにテストされたことを確認します。この要件は、2003 年 7 月 1 日時点で製造されたすべてのリチウム バッテリーまたはセルに適用され、製品内に含まれるものも含め、セルとバッテリーの両方に適用されます。

これらの規制では、新たなテストは導入されません。幸いなことに、新しい規制では、リチウム バッテリーまたはセルの製造元がすでに実施したテストに関する情報の提供のみが求められています。

さらに、この情報はバッテリーに添付したり、バッテリーと一緒に出荷する必要はなく、要求した人だけが利用できるようにする必要があります。この要件は、製品に組み込まれているものも含め、2003 年 7 月 1 日時点で製造されたすべてのリチウム バッテリーまたはセルに適用されます。

リチウム電池テスト概要とは何ですか?

安全上の理由から、リチウム電池は国連が義務付けた一連の設計テストの対象となります (国連テストおよび基準マニュアルのサブセクション 38.3)。現時点では、これらの規制では実施が義務付けられている新しいテストは導入されていません。

新しい規制は、リチウム電池またはセルの製造業者がすでに実施したテストに関する情報の提供のみを目的としています。国連マニュアル 38.3.5 の改訂された追加事項では、リチウム電池のテスト レポートを、サプライ チェーンが利用できるテスト概要の形式で提供することが義務付けられています。これらの概要により、電池が参照されている安全要件を満たすようにテストされたことが確認されます。

リチウム電池テストの概要にはどのような情報が必要ですか?

テスト要約要件の最も重要な側面の 1 つは、要約が標準化され、同じ関連情報が含まれていることです。PHMSA のガイダンスによると、 適切なテスト要約には次の内容が含まれている必要があります。

• 該当する場合は、セル、バッテリー、または製品の製造元の名前。詳細については、住所、電話番号、電子メール アドレス、Web サイトを含むセル、バッテリー、または製品の製造元の連絡先情報。
• 詳細については、テスト ラボの名前、住所、電話番号、電子メール アドレス、Web サイトを参照してください。
• 一意のテストレポート識別番号。
• テストレポートの日付。
• 少なくともセルまたはバッテリーの説明を含める必要があります:
  • リチウムイオンまたはリチウム金属セルまたはバッテリーであるかどうかを示します。
  • セルまたはバッテリーの質量。
  • ワット時定格量またはリチウム含有量。
  • セル/バッテリーの物理的な説明。
  • モデル番号。
• 実施されたテストと結果（合格または不合格）のリスト。
• 該当する場合は、組み立てられたバッテリーのテスト要件への参照（つまり、38.3.3（f）および38.3.3（g））。
• 提供された情報の有効性を示すために、署名者の名前と肩書きを記した署名。

*リチウム電池のテスト概要要件に関するより詳細な分析とガイダンスについては、 IATAの公式文書を参照してください。

「利用可能にする」とはどういう意味ですか?

この情報は、バッテリーに添付したり、バッテリーと一緒に出荷したりする必要はありませんが、要求する人だけが利用できる必要があります。

プロバイダーが、リクエスト者にプロバイダーのウェブサイトから電子的に文書を取得するよう要求することは許容されます。プロバイダーは、セル/バッテリー/製品がテスト概要と一致する適切な識別子を持っていることを確認する必要があります^。1

遵守にあたっての課題は何ですか?

リチウム電池の規制が複雑になるにつれ、サプライチェーンはコンプライアンスを維持するために、取り扱う電池やセルに関するより多くの情報が必要になります。

これらの課題には以下が含まれます。

• 機器に他社製のセルまたはバッテリーが含まれている場合の要件に準拠します。
• 新しい要件に準拠するための適切なシステムの実装。
• 一部のセルまたはバッテリー製造元からのテスト概要の検証または取得が困難です。

規制上の負担を最小限に抑えるにはどうすればよいでしょうか?

リチウム電池の規制が複雑になるにつれ、サプライチェーンの荷送業者は規制遵守を維持するために輸送する電池に関するより多くの情報を必要としています。CHEMTREC は、規制遵守を支援するためにリチウム電池テスト要約文書管理システムであるCRITERION™を開発しました。

CRITERION はテスト概要ドキュメントの中心的なソースとして機能し、顧客にさまざまな便利なツールを提供します。これらのリソースの概要は次のとおりです。

• CHEMTREC は、貴社専用のライブラリへの安全なログインを提供し、貴社に関連するテスト概要文書の作成、アップロード、またはダウンロードを可能にします。
• お客様は、システムに入力されていないテスト概要文書の入手を CHEMTREC に依頼できます。
• CHEMTREC は、企業のリソース負担を最小限に抑えながら、サードパーティ プロバイダーとしてテスト概要の要求に応じることができます。
• CHEMTREC は、加入者に提供したり、会社のイントラネットや公開 Web サイトに追加したりできる外部リンクを提供できます。
• CHEMTREC は、お客様の企業ニーズに合わせてこのサービスをカスタマイズすることができます。

CHEMTREC のCRITERIONリチウム電池テスト概要文書管理システムがどのように役立つかに関する追加情報については、今すぐお問い合わせください。

リチウム電池の配送と取り扱いに関する詳しい情報はどこで入手できますか?

CHEMTREC は、高速道路、鉄道、航空、船舶による輸送のためにリチウム電池を含むパッケージの梱包、マーキング、ラベル付け、または積載を行う業務を実行または指揮する個人を対象に、米国運輸省のトレーニング要件を満たすトレーニングも提供しています。

詳細については、今すぐ当社のリチウム電池トレーニング コースをご覧ください。

1 「リチウム電池試験概要に関する新たな国連要件」米国運輸省パイプライン・危険物安全局、 https://www.phmsa.dot.gov/sites/phmsa.dot.gov/files/docs/training/hazmat/71126/us-dot-testsummarybrochure.pdf