Persyaratan Baterei Lithium ing 2024 lan Luwih

Webinar anyar kita, "Ngisi daya Ahead - Keperluan Baterei Lithium ing 2024 lan Luwih," entuk tanggapan sing positif banget, lan yen sampeyan ora kejawab, aja kuwatir - sampeyan bisa nuntut. Diskusi sing wicaksana nyakup topik-topik penting sing mbentuk lanskap transportasi lan panggunaan baterei lithium. Mangkene ringkesan sorotan utama:

ICAO State of Charge Watesan kanggo Angkutan Udara:
Mbalik ing taun 2016, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) nyetel watesan 30% status pangisian daya (SOC) ing kiriman udara baterei lithium-ion mandiri. Bubar, ICAO njupuk keputusan kanggo ngluwihi watesan SOC 30% kanggo kiriman udara baterei lithium ion sing dikemas karo peralatan. Watesan SOC iki bakal efektif tanggal 1 Januari 2026, nanging disaranake supaya baterei kasebut disimpen ing SOC ora ngluwihi 30% saka kapasitas sing dirating wiwit tanggal 1 Januari 2025. Salajengipun, ICAO nambahake rekomendasi supaya kabeh baterei ion litium sing ana ing peralatan sing dikirim liwat udara ing SOC 30% utawa kurang. Kaputusan kasebut duwe implikasi sing signifikan kanggo rantai pasokan baterei lithium lan piranti sing nganggo baterei.

UN TDG WG babagan Klasifikasi Baterei Lithium:
Klompok Kerja PBB babagan Klasifikasi Baterei Lithium nerusake pakaryan kanggo ngenali bebaya sel lan baterei litium sajrone mlayu termal lan nggolongake kanthi cocog. Nalika proyek kasebut durung rampung, ana diskusi babagan nambahake nomer PBB anyar, protokol tes, lan kepiye SOC lan kemasan bisa mengaruhi klasifikasi. Tujuan utama yaiku nggawe klasifikasi adhedhasar bebaya lan menehi insentif kanggo sel lan baterei sing luwih aman.

Standar Kemasan Baterai Lithium SAE G-27:
Diadegake dening ICAO ing 2016, panitia SAE G-27 nggarap standar kinerja paket kanggo transportasi udara sing aman saka sel lithium lan baterei. Fokus ing sel silinder kaya 18650s lan 21700s, standar kasebut kalebu prosedur tes sing ketat kanggo njamin keamanan sajrone transportasi. Nanging, tantangan, masalah mbukak, lan validasi tes nuwuhake pitakon babagan garis wektu implementasine lan panggunaan peraturan.

Teknologi lan Kimia Baterei Anyar: Baterei Ion Sodium
Kanthi elektrifikasi meh kabeh, industri baterei tansah golek kimia baterei anyar. Salah siji kimia kuwi, baterei natrium-ion, bubar wis ngenalaken menyang peraturan barang mbebayani karo nggawe nomer PBB anyar. Saiki, syarat pengiriman kanggo baterei ion sodium bakal nggambarake aturan lithium-ion.

Pitakonan lan Jawaban Popular:
Webinar ngasilake akeh pitakonan saka peserta, wiwit saka aplikasi peraturan nganti skenario tartamtu kaya logistik mbalikke lan elektronik konsumen. Pitakonan penting kalebu keprihatinan babagan watesan SOC kanggo peralatan medis, pengaruh ing larangan pesawat komersial, lan bedane potensial antarane baterei lithium-ion lan LiFePO4. Ing ngisor iki sawetara perkara sing arep ditekanake utawa sing ora duwe wektu kanggo dibahas sajrone diskusi:

Apa SOC 30% kanggo pengiriman ditrapake kanggo peralatan medis?
ya wis. Nalika regulator ngerti keprihatinan babagan kabutuhan mendesak kanggo ngirim piranti medis sing diisi daya lan baterei, ora ana aturan khusus kanggo piranti medis ing wektu iki.

Baterei sing dikempalken utawa ana ing dikirim menyang distributor kanthi lemah sing ora ditrapake SOC, nanging banjur distributor bakal ngirim produk kasebut menyang pelanggan. Kepiye distributor ngerti apa SOC kanggo produk kasebut nalika ana ing kemasan pungkasan?
Pangirim dadi tanggung jawab kanggo tundhuk karo peraturan pengiriman, kalebu watesan SOC. Ngontrol SOC babagan pengembalian pelanggan bakal angel banget, mulane pengiriman darat / segara bakal disaranake ing kasus kasebut.

Aku mriksa situs web ICAO lan ora bisa nemokake apa-apa babagan owah-owahan SOC menyang WITH ing wektu iki. Apa sampeyan duwe link kanggo nuduhake?
Ya, sampeyan bisa ngunjungi - (AC.10/C.3) Sub-Komite Ahli ECOSOC babagan Pengangkutan Barang Berbahaya (sesi sewidak telu) | UNECE kanggo informasi luwih lengkap.

Apa baterei Lithium Iron Phosphate dianggep padha karo baterei lithium-Ion?
ya wis. Baterei litium wesi fosfat minangka jinis kimia "ion litium".

Kesimpulan:
Minangka lanskap regulasi kanggo baterei lithium berkembang, tetep informed lan aktif melu diskusi penting banget kanggo bisnis lan profesional ing industri. Webinar "Charging Ahead" nyedhiyakake wawasan sing migunani, lan macem-macem pitakonan sing diajukake para peserta nggambarake kerumitan lan kedalaman peraturan sing berkembang iki. Nalika kita ngarepake masa depan, jelas yen dialog lan kolaborasi terus-terusan bakal dadi kunci kanggo navigasi tantangan dinamis transportasi baterei lithium lan njamin standar keamanan lan kepatuhan sing paling dhuwur. CHEMTREC bakal ngupaya nyedhiyakake luwih akeh webinar kaya iki ing taun 2024, tetep dirungokake!