Decodering van gevaarlijke stoffenrapporten: uw handige FAQ-handleiding

Of u nu een doorgewinterde professional bent of een nieuwkomer die de omgang met gevaarlijke materialen wil begrijpen, deze post is op maat gemaakt om inzichten en begeleiding te bieden. Laten we de antwoorden op uw meest prangende vragen in Hazardous Materials Incident Reporting onthullen, zoals gepresenteerd door PHMSA op basis van historische interpretatiebrieven (LOI) met betrekking tot de Hazardous Materials Regulations (HMR).

Als u daarnaast ondersteuning nodig hebt bij het melden van incidenten, overweeg dan een partnerschap met CHEMTREC om gestroomlijnde processen en consistente en direct beschikbare gegevens te garanderen. CHEMTREC is geregistreerd bij PHMSA om namens u DOT Form 5800.1-rapporten in te dienen. Klik hier voor meer informatie over dit aanbod.

1. Vraag: Wie is verantwoordelijk voor het invullen en indienen van een gedetailleerd rapport over een incident met gevaarlijke stoffen?

Antwoord: Zoals gespecificeerd in § 171.16(a), moet elke persoon die fysiek in het bezit is van een gevaarlijk materiaal wanneer een incident plaatsvindt, een Hazardous Materials Incident Report indienen op DOT Form F 5800.1 bij het Department. Zie § 171.16(b) voor informatie over het verstrekken en bewaren van kopieën van het incidentrapport, details over waar de formulieren te verkrijgen zijn en waar de formulieren te deponeren zijn.

2. Vraag: Hoe lang heb ik de tijd om een schriftelijk incidentrapport in te dienen?

Antwoord: In overeenstemming met § 171.16(a) moet een persoon binnen 30 dagen na ontdekking van het incident een gedetailleerd incidentrapport indienen bij de afdeling.

3. Vraag: Wie is verantwoordelijk voor het onmiddellijk telefonisch melden als er een incident plaatsvindt dat voldoet aan de criteria in § 171.15(b)?

Antwoord: Zoals gespecificeerd in § 171.15(a), moet elke persoon die fysiek in het bezit is van een gevaarlijk materiaal wanneer een incident plaatsvindt, telefonisch kennisgeven aan het National Response Center (NRC) 1–800–424–8802 (gratis) of 1–202–267–2675 (gratis). Iedereen die een van de HMR-functies uitvoert of contractueel verantwoordelijk is om deze uit te voeren, is wettelijk verantwoordelijk volgens de regelgeving voor de juiste uitvoering ervan.

4. Vraag: Hoeveel tijd heb ik om telefonisch kennis te geven aan het National Response Center (NRC) wanneer er een incident plaatsvindt dat voldoet aan de criteria in § 171.15(b)?

Antwoord: In overeenstemming met § 171.15(a) moet een persoon zo spoedig mogelijk, maar uiterlijk 12 uur na het optreden van een incident zoals beschreven in § 171.15(b), telefonisch kennisgeven. Een vertraging in de rapportage die verder gaat dan nodig is om de plaats van het incident veilig te beveiligen, is niet toegestaan.

5. Vraag: Als er een incident plaatsvindt dat resulteert in de afsluiting van een toegangsweg (d.w.z. een oprit, afrit, afslag of verbindingsweg) naar een belangrijke snelweg, wordt de afsluiting van de toegangsweg die naar de snelweg leidt dan beschouwd als een "wegafsluiting" en onderworpen aan de rapportagevereisten voor gevaarlijke stoffen in § 171.15?

Antwoord: Het antwoord is ja. Componenten van een snelweg, zoals toegangswegen en knooppunten die toegang bieden tot snelwegen, waaronder interstate highways, worden beschouwd als componenten van een "belangrijke transportader of -faciliteit" en zijn daarom onderworpen aan de vereisten in § 171.15(b)(1)(iv).

6. Vraag: Is een incidentenrapport vereist als de ontvanger tijdens het laden/lossen een lekkage ontdekt of waarneemt in een ladingtankvoertuig (CTMV) of andere bulkverpakking?

Antwoord: Als er een incident plaatsvindt terwijl de vervoerder die het gevaarlijke materiaal heeft afgeleverd de losoperatie observeert of eraan deelneemt, moet het incident worden gemeld omdat de vervoerder op dat moment geacht wordt in het bezit te zijn van het gevaarlijke materiaal, d.w.z. het incident vond plaats tijdens het transport. Voor deze incidenten moet de vervoerder die het gevaarlijke materiaal of andere bulkverpakkingen vervoert een DOT Form F 5800.1 Hazardous Materials Incident Report invullen.

Als er echter een incident plaatsvindt of wordt ontdekt terwijl een ontvanger een gevaarlijk materiaal uit een transportvoertuig laadt of een bulkverpakking leegt nadat de vervoerder het materiaal heeft afgeleverd en het terrein heeft verlaten, hoeft het incident niet te worden gemeld omdat het incident plaatsvindt of wordt ontdekt nadat het transport is beëindigd. Als zodanig hoeft de ontvanger geen DOT Form F 5800.1-rapport in te dienen voor een niet-aangegeven zending of een beschadigde of lekkende zending die wordt ontdekt nadat de vervoerder het gevaarlijke materiaal heeft afgeleverd.

Houd er rekening mee dat het mogelijk is dat een vrijgave van deze aard onderhevig is aan lokale, staats- of federale rapportagevereisten. Wij raden u aan contact op te nemen met de US Environmental Protection Agency (EPA) op 1–800–424–9346. Als iemand gewond raakt of overlijdt, kan rapportage door de Occupational Safety & Health Administration (OSHA) vereist zijn. De 24-uurs hotline van OSHA is 1–800–321–6742. Zie 29 CFR 1904.39 voor vereisten die specifiek zijn voor het melden van sterfgevallen, ziekenhuisopnames, amputaties en verlies van een oog als gevolg van werkgerelateerde incidenten aan OSHA.

7. Vraag: Onder § 171.16 moet een rapport over een incident met gevaarlijke materialen (DOT Form F 5800.1) worden ingediend wanneer een niet-aangegeven gevaarlijk materiaal wordt ontdekt. Wat is een "niet-aangegeven gevaarlijk materiaal"?

Antwoord: Zoals gedefinieerd in § 171.8 is een niet-aangegeven gevaarlijk materiaal een gevaarlijk materiaal dat onderworpen is aan alle eisen inzake communicatie over gevaren en dat in de handel wordt aangeboden voor transport zonder dat de persoon die het gevaarlijke materiaal voor transport in ontvangst neemt, er zichtbaar op kan wijzen dat er gevaarlijk materiaal aanwezig is.

Bovendien geven niet-aangegeven gevaarlijke stoffen geen enkele indicatie op een begeleidend verzenddocument of op de buitenkant van een transportvoertuig, vrachtcontainer of pakket aan de persoon die de gevaarlijke stof in ontvangst neemt voor transport, dat er gevaarlijke stoffen aanwezig zijn.

8. Vraag: Welke informatie is vereist op het incidentmeldingsformulier voor een niet-aangegeven zending?

Antwoord: De aard van een niet-aangegeven zending is zodanig dat volledige informatie over de zending mogelijk niet bekend is op het moment van ontdekking. Als de niet-aangegeven zending wordt ontdekt omdat materiaal uit het pakket is vrijgegeven tijdens het transport, dan moet de informatie in Deel II en Deel III van het incidentrapport worden aangevuld voor zover specifieke informatie bekend is.

Op dezelfde manier moeten ook de delen IV en V van het rapport over de gevolgen van het incident worden ingevuld. Als de niet-aangegeven zending wordt ontdekt en er geen materiaal uit het pakket is vrijgegeven, moet de persoon die het rapport indient zoveel mogelijk informatie verstrekken, waaronder de vervoerdersinformatie in item 10 van Deel II, de verzender/aanbieder-informatie in item 11 van Deel II en de herkomst- en bestemmingsinformatie van de zending in items 12 en 13 van Deel II.

Voor alle rapporten met betrekking tot niet-aangegeven zendingen, moeten de gebeurtenissen die hebben geleid tot de ontdekking van de niet-aangegeven zending worden opgenomen in Deel VI van het rapport. Tot slot, voor alle rapporten met betrekking tot niet-aangegeven zendingen, moet Deel VIII worden ingevuld om contactinformatie te verstrekken. Voor informatie die niet bekend is op het moment dat de niet-aangegeven zending wordt ontdekt, is een indicatie in het rapport dat de informatie niet bekend is acceptabel.

9. Vraag: Moet het National Response Center (NRC) onmiddellijk op de hoogte worden gesteld als een pakket radioactief materiaal tijdens het transport beschadigd raakt, maar het radioactieve materiaal zelf niet uit de binnenverpakking is vrijgekomen (die bescherming biedt) en de schade niet resulteert in radioactieve besmetting of overmatige blootstelling aan straling?

Antwoord: Het antwoord is ja. Volgens § 171.15 is een onmiddellijke melding aan de NRC vereist als een radioactief materiaalpakket kapotgaat, zelfs als de binnenverpakking intact blijft. Zie ook About Incident Reporting (25 juni 2019) .

10. Vraag: Moet degene die een incidentrapport indient een kopie van het incidentrapport bewaren?

Antwoord: Het antwoord is ja. Een kopie, schriftelijk of elektronisch, van het incidentrapport moet binnen 24 uur na een verzoek om het rapport door een geautoriseerde vertegenwoordiger of speciale agent van het Department of Transportation (DOT) beschikbaar zijn en moet twee jaar worden bewaard. Zie § 171.16(b)(3) voor vereisten die specifiek zijn voor het bewaren van een incidentrapport.

11. Vraag: Waar moet ik een kopie van een incidentenrapport bewaren nadat ik het bij PHMSA heb ingediend?

Antwoord: Het rapport moet toegankelijk zijn via de hoofdvestiging van uw bedrijf of, indien elders bijgehouden, binnen 24 uur na een verzoek om het rapport beschikbaar worden gesteld op uw hoofdvestiging indien het wordt bijgehouden op een andere plaats dan de hoofdvestiging van de melder. Zie § 171.16(b)(3) voor vereisten die specifiek zijn voor het bewaren van een incidentrapport.

12. Vraag: Waar kan een indiener een kopie van DOT-formulier F 5800.1 krijgen?

Antwoord: Elektronische exemplaren zijnhier beschikbaar en de handleiding voor het opstellen van rapporten over incidenten met gevaarlijke stoffen is beschikbaar.

13. Vraag: Hoeveel gevaarlijke stoffen mogen onbedoeld vrijkomen tijdens het aansluiten en loskoppelen van laad- en losslangen voordat iemand een incidentrapport over gevaarlijke stoffen moet indienen op DOT-formulier F 5800.1?

Antwoord: Er zijn uitzonderingen op het melden van vrijgaven, op voorwaarde dat het incident niet anderszins onderworpen is aan onmiddellijke telefonische melding overeenkomstig § 171.15. Zoals bijvoorbeeld bepaald in § 171.16(d)(1), zijn de vereisten voor het melden van incidenten niet van toepassing op een vrijgave van een minimale hoeveelheid gevaarlijke materialen uit: (1) een ontluchting, voor materialen waarvoor ontluchting is toegestaan; (2) de routinematige bediening van een afdichting, pomp, compressor of klep; of (3) het aansluiten of loskoppelen van laad- of losleidingen, op voorwaarde dat de vrijgave niet resulteert in materiële schade.

14. Vraag: Moet een vervoerder een incidentrapport indienen in overeenstemming met § 171.16 voor een lekkage uit de brandstoftank van een motorvoertuig of uit het hydraulische, koel- of smeersysteem van een motorvoertuig?

Antwoord: Het antwoord is nee. De HMR regelt het transport van gevaarlijke stoffen in de handel. Vloeistoffen in de brandstoftank, het hydraulische, koel- en smeersysteem van een motorvoertuig worden niet "in de handel vervoerd". Zie § 171.1 met betrekking tot de toepasselijkheid van de HMR; zie ook 49 USC 5101 et seq. Daarom zijn de rapportagevereisten in §§ 171.15 en 171.16 niet van toepassing. Houd er rekening mee dat het mogelijk is dat een vrijgave van deze aard onderworpen is aan lokale, staats- of federale rapportagevereisten. Wij raden u aan contact op te nemen met de US Environmental Protection Agency (EPA) op 1–800–424–9346.

15. Vraag: Is een incidentenrapport vereist als blijkt dat een doos, vat of soortgelijke verpakking lekt nadat de zending bij de geadresseerde is afgeleverd?

Antwoord: Incidenten die worden ontdekt nadat het transport is beëindigd, d.w.z. elke verplaatsing van gevaarlijke materialen op welke manier dan ook, en elk laden, lossen of opslaan dat daarmee verband houdt, vallen niet onder de vereisten voor incidentenrapportage onder de HMR. Zie § 171.1(c) voor bepalingen met betrekking tot transportfuncties.

16. Vraag: Is er volgens § 171.15 onmiddellijke kennisgeving vereist voor een incident dat leidt tot een “wegafsluiting” wanneer er als gevolg van het incident geen gevaarlijk materiaal vrijkomt?

Antwoord: Het antwoord is ja. Ongeacht of er daadwerkelijk een gevaarlijk materiaal is vrijgegeven, moet het incident worden gemeld in overeenstemming met § 171.15 als een belangrijke transportader of -faciliteit gedurende een uur of langer wordt afgesloten of stilgelegd. Bovendien is volgens § 171.16(a)(1) elke keer dat onmiddellijke kennisgeving vereist is volgens § 171.15(b), ook een schriftelijk rapport vereist binnen 30 dagen na de ontdekking van een incident.

17. Vraag: Wanneer er een incident plaatsvindt met een pakket gevaarlijk materiaal dat alleen een restant van gevaarlijk materiaal bevat, zoals beschreven in § 173.29, is er dan een incidentrapport vereist?

Antwoord: Een verpakking die alleen een rest van gevaarlijk materiaal bevat, is niet uitgezonderd van incidentenrapportage. Zie 173.29(a). Sectie 171.16(d) biedt uitzonderingen op incidentenrapportage, waaronder enkele scenario's die van toepassing kunnen zijn op een verpakking die alleen een rest bevat. Er zijn echter geen specifieke bepalingen die van toepassing zijn op lege verpakkingen die een rest van een gevaarlijk materiaal bevatten. Er zijn scenario's waarin een incidentenrapport moet worden ingediend, zoals wanneer een gevaarlijk materiaal van verpakkingsgroep (PG) II vrijkomt uit een vat dat alleen een rest van het gevaarlijke materiaal bevat.

18. Vraag: Een ontdekking van een incident met gevaarlijke materialen wordt gedaan nadat het transport is beëindigd. Mag de ontvanger een incidentrapport indienen?

Antwoord: Het antwoord is ja. Een persoon mag een incidentrapport indienen voor een gevaarlijke materiaallozing of incident, zelfs als dat niet vereist is, als een van de omstandigheden die in § 171.15(b) of § 171.16(a) zijn uiteengezet, zich heeft voorgedaan.

Lees meer over de incidentrapportagediensten van CHEMTREC, waaronder 5800.1 Regulatory Reporting en Incident Reporting Distribution .

Stuur ons een e-mail op sales@chemtrec.com en vraag vandaag nog een gratis offerte aan .