Norme sulla spedizione delle batterie al litio: proteggi la tua spedizione e la tua attività

Proteggi la tua spedizione e il tuo business

Sempre più prodotti sono alimentati da batterie al litio. Con l'aumento del loro utilizzo, aumenta anche la frequenza degli incidenti di sicurezza durante la spedizione. Infatti, la Federal Aviation Administration ha segnalato un aumento significativo degli incidenti con batterie al litio a bordo di aerei e negli aeroporti, da soli 16 incidenti nel 2015 a 46 nel 2017. ¹

Per affrontare queste crescenti preoccupazioni, le Nazioni Unite aggiornano regolarmente i propri Regolamenti modello sul trasporto di merci pericolose. La tua organizzazione è conforme a queste normative in evoluzione sulla spedizione di batterie al litio ? In caso contrario, sei a rischio di sanzioni e multe che potrebbero ammontare a migliaia di dollari per violazione.

Pericoli delle batterie al litio

I malfunzionamenti delle batterie possono causare surriscaldamento o runaway termici. Ciò può causare incendi, esplosioni o perdite di gas. Inoltre, le batterie al litio possono entrare in runaway termico quando entrano in contatto con una fonte di calore esterna, come il fuoco. A causa di queste preoccupazioni per la sicurezza, le batterie al litio sono considerate materiali pericolosi o merci pericolose e gli spedizionieri devono rispettare rigorosi requisiti normativi.

Modalità di spedizione Trasporto

Le normative sulla spedizione delle batterie al litio sono innanzitutto definite in base alla modalità di trasporto: aerea, terrestre o marittima.

Il trasporto aereo internazionale impone le regole più severe. Le batterie al litio autonome sono limitate solo agli aerei cargo. Questa regola protegge i voli passeggeri densamente popolati in caso di incendio o esplosione. Inoltre, le normative proibiscono del tutto il trasporto aereo di batterie danneggiate, difettose o richiamate.

Anche sui voli cargo, le regole sono severe. Ad esempio, le batterie agli ioni di litio autonome possono essere spedite tramite trasporto aereo solo se la carica della batteria è pari o inferiore al 30 percento della sua capacità. Molti produttori e venditori non hanno i mezzi per testare il livello di carica di ogni batteria o preferiscono spedire al 100 percento di stato di carica, quindi in genere si affidano al trasporto via terra e via mare.

Etichette e documentazione di spedizione

Indipendentemente dal metodo di trasporto, ci sono ancora molte normative che gli spedizionieri devono rispettare:

• I requisiti di imballaggio variano a seconda delle dimensioni e della quantità della batteria.
• Il numero di pacchi che possono essere spediti contemporaneamente allo stesso destinatario è limitato.
• Le regole di documentazione variano a seconda della potenza in watt o in grammi della batteria.

Spedizioni completamente esenti

Le batterie agli ioni di litio (ricaricabili) con una potenza nominale di 100 wattora o inferiore e le batterie al litio metallico con due (2) grammi o meno di contenuto di litio sono articoli completamente esenti. I parametri di valutazione aumentano leggermente se la modalità di trasporto è limitata solo all'autostrada o alla ferrovia. Ulteriori eccezioni si applicano alle singole celle.

Gli articoli completamente esenti richiedono solo il marchio della batteria al litio che riporta il/i numero/i ONU, nonché un numero di telefono, solitamente un numero di risposta alle emergenze attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.

Spedizioni completamente regolamentate

Ma le normative si inaspriscono per le batterie al litio che superano i limiti di eccezione. A quel punto, il pacco diventa una spedizione completamente regolamentata e richiede documentazione aggiuntiva, tra cui:

• Etichetta di pericolo di classe 9
• Documenti di spedizione
• Numero di contatto di emergenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7

Supporto per la risposta alle emergenze

Registrarsi presso un'organizzazione di risposta alle emergenze come CHEMTREC può aiutare a superare gli ostacoli di documentazione della spedizione di batterie al litio. Ma il suo pieno valore risiede nel supporto fornito durante una vera emergenza di spedizione.

Numero di emergenza 24 ore su 24

I clienti CHEMTREC possono pubblicare il nostro numero di telefono di emergenza 24 ore su 24 su tutta la documentazione di spedizione per rispettare le normative. I clienti hanno anche il supporto del call center CHEMTREC per gestire qualsiasi chiamata di emergenza. Con informazioni dettagliate sui clienti e schede di sicurezza a portata di mano, il team CHEMTREC ha le competenze specialistiche per affrontare correttamente qualsiasi incidente di sicurezza dovuto alla spedizione di batterie al litio.

Etichette di spedizione

CHEMTREC collabora esclusivamente con LabelMaster per fornire i marchi di movimentazione e le etichette appropriati per le spedizioni contenenti batterie al litio. LabelMaster garantisce ai clienti CHEMTREC che le etichette soddisfano tutti i requisiti delle batterie al litio, tra cui dimensioni, marcature e colore.

Formazione Hazmat

La formazione è un altro aspetto della regolamentazione delle spedizioni con cui i venditori devono fare i conti. Quando spediscono batterie completamente regolamentate, i venditori hanno bisogno di una formazione completa Hazmat focalizzata sulla modalità di trasporto specifica. I requisiti di formazione sono ridotti per i venditori che spediscono solo materiali completamente esentati.

Man mano che l'uso delle batterie al litio continua a crescere, le normative sulle spedizioni evolveranno. Lavorare insieme a partner del settore come CHEMTREC e LabelMaster è un modo efficace per rimanere aggiornati sulle complesse normative che circondano i materiali pericolosi.

Ulteriori informazioni sulla spedizione delle batterie al litio

1 “Batterie al litio e dispositivi alimentati da batterie al litio.” Federal Aviation Administration, FAA Office of Security and Hazardous Materials Safety, aprile 2019, https://www.faa.gov/hazmat/resources/lithium_batteries/media/battery_incident_chart.pdf