Regulamentos de envio de baterias de lítio: proteja sua remessa e seu negócio

Proteja sua remessa e seu negócio

Mais e mais produtos são abastecidos por baterias de lítio. À medida que seu uso aumenta, também aumenta a frequência de incidentes de segurança durante o transporte. De fato, a Administração Federal de Aviação relatou um salto significativo em incidentes com baterias de lítio a bordo de aviões e aeroportos — de apenas 16 incidentes em 2015 para 46 em 2017. ¹

Para lidar com essas preocupações crescentes, as Nações Unidas atualizam rotineiramente seus Regulamentos Modelo sobre Transporte de Produtos Perigosos. Sua organização está em conformidade com esses regulamentos de transporte de baterias de lítio em evolução? Se não, você corre o risco de penalidades e multas que podem chegar a milhares de dólares por violação.

Perigos da bateria de lítio

O mau funcionamento da bateria pode causar superaquecimento ou fugas térmicas. Isso pode resultar em incêndios, explosões ou vazamentos de gás. Além disso, as baterias de lítio podem entrar em fuga térmica quando entram em contato com uma fonte externa de calor, como fogo. Devido a essas preocupações de segurança, as baterias de lítio são consideradas materiais perigosos ou mercadorias perigosas e os remetentes devem aderir a requisitos regulatórios rigorosos.

Modo de Transporte de Envio

Os regulamentos de envio de baterias de lítio são primeiramente definidos pelo modo de transporte: aéreo, terrestre ou marítimo.

O transporte aéreo internacional impõe as regras mais rigorosas. Baterias de lítio autônomas são restritas apenas a aeronaves de carga. Esta regra protege voos de passageiros com grande densidade populacional em caso de incêndio ou explosão. Além disso, os regulamentos proíbem baterias danificadas, defeituosas ou recolhidas do transporte aéreo.

Mesmo em voos de carga, as regras são rígidas. Por exemplo, baterias autônomas de íons de lítio só podem ser enviadas por transporte aéreo se a carga da bateria for 30 por cento ou menos de sua capacidade. Muitos fabricantes e vendedores não têm os meios para testar o nível de carga de cada bateria ou preferem enviar com 100 por cento de carga, então eles normalmente dependem do transporte terrestre e marítimo.

Etiquetas de envio e documentação

Independentemente do método de transporte, ainda há muitas regulamentações que os remetentes devem abordar:

• Os requisitos de embalagem variam dependendo do tamanho e da quantidade da bateria.
• O número de pacotes que podem ser enviados para o mesmo destinatário de uma só vez é limitado.
• As regras de documentação variam dependendo das classificações de watts ou gramas da bateria.

Remessas totalmente excluídas

Baterias de íons de lítio (recarregáveis) classificadas em 100 watts-hora ou menos, e baterias de lítio metálico com dois (2) gramas ou menos de conteúdo de lítio, são itens totalmente isentos. Os parâmetros de classificação aumentam ligeiramente se o modo de transporte for limitado apenas a rodovia ou ferrovia. Exceções adicionais se aplicam a células individuais.

Itens totalmente isentos exigem apenas uma marca de bateria de lítio que exiba o(s) número(s) da ONU, bem como um número de telefone, que geralmente é um número de resposta a emergências 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Remessas totalmente regulamentadas

Mas as regulamentações se tornam mais rígidas para baterias de lítio que excedem os limites de exceção. Nesse ponto, o pacote se torna uma remessa totalmente regulamentada e requer documentação adicional, incluindo:

• Etiqueta de perigo de classe 9
• Documentos de embarque
• Número de contato de emergência 24 horas por dia, 7 dias por semana

Suporte de resposta a emergências

Registrar-se em uma organização de resposta a emergências como a CHEMTREC pode ajudar a suavizar os obstáculos de documentação do envio de baterias de lítio. Mas seu valor total está no suporte fornecido durante uma verdadeira emergência de envio.

Número de emergência 24 horas

Os clientes da CHEMTREC podem postar nosso número de telefone de emergência 24 horas em toda a documentação de remessa para cumprir com os regulamentos. Os clientes também têm o suporte do call center da CHEMTREC para atender a quaisquer chamadas de emergência. Com informações detalhadas do cliente e folhas de dados de segurança na ponta dos dedos, a equipe da CHEMTREC tem o conhecimento especializado para lidar adequadamente com qualquer incidente de segurança devido ao transporte de baterias de lítio.

Etiquetas de Envio

A CHEMTREC faz parceria exclusivamente com a LabelMaster para fornecer as marcas de manuseio e etiquetas apropriadas para remessas contendo baterias de lítio. A LabelMaster garante aos clientes da CHEMTREC que as etiquetas atendem a todos os requisitos de bateria de lítio, incluindo tamanho, marcações e cor.

Treinamento de materiais perigosos

Treinamento é outro aspecto da regulamentação de remessa com o qual os vendedores devem lidar. Ao enviar baterias totalmente regulamentadas, os vendedores precisam de treinamento Hazmat completo focado no modo específico de transporte. Os requisitos de treinamento são reduzidos para vendedores que enviam apenas materiais totalmente isentos.

À medida que o uso de baterias de lítio continua a crescer, as regulamentações de remessa evoluirão. Trabalhar ao lado de parceiros da indústria como CHEMTREC e LabelMaster é uma maneira eficaz de se manter atualizado com as regulamentações complexas que envolvem materiais perigosos.

Saiba mais sobre o envio de baterias de lítio

1 “Baterias de lítio e dispositivos alimentados por bateria de lítio.” Administração Federal de Aviação, FAA Office of Security and Hazardous Materials Safety, abril de 2019, https://www.faa.gov/hazmat/resources/lithium_batteries/media/battery_incident_chart.pdf