2024 年 CHEMTREC 国际危险品峰会见解：锂电池小组回顾

在最近举行的 CHEMTREC 峰会上，来自不同领域的专家齐聚一堂，探讨锂电池应急响应、运输和存储方面的紧迫问题。该小组由 Hazmat Safety Consulting 主持，邀请了包括通用汽车公司（原丰田汽车公司）的 John Redman、Hazmat Safety Consulting 的 Mike Pagel、洛克希德马丁公司的 Allison Norris 和美国运输部 (DOT) 的 Kevin Leary 在内的杰出演讲者。他们的见解阐明了该领域的最新发展和监管挑战。

小组讨论要点

小组成员就一系列主题分享了他们的专业知识，从新的消防法规标准到锂电池运输挑战。以下是讨论期间提出的一些关键问题以及专家的回答：

1. 正在开发哪些技术或技巧来安全地进行热失控测试并避免对环境造成危害？

 目前正在探索热管理和遏制系统方面的新进展，以安全地进行热失控测试。这些进展包括使用带有压力释放孔的坚固测试室、增强型通风柜以及跟踪气体排放和电池温度的技术。此外，目前正在开发模拟工具来预测热事件并设计可最大限度降低此类风险的电池。

2. 测试标准如何解释制造过程中的变化和未知缺陷？

测试标准不断更新，纳入统计抽样和压力测试，以解决制造差异和潜在缺陷。这种方法增加了电池代表性样本接受严格测试以发现任何缺陷的可能性。

3. 是否存在电池在运输过程中储存而违反消防法规要求的情况？

当电池在运输过程中储存时，它们仍受美国交通部法规的约束。虽然消防法规对“临时”储存有某些有针对性的例外情况，但这些电池可能超出了消防法规官员对临时的定义。如果是这样，它们可能会受到适用的消防法规标准的约束。

5. PHMSA 是否会对申请特殊许可运输 DDR 电池的包裹进行检测？需要什么证据？

PHMSA 可能不会在每项测试中都实际存在，而是需要全面的文档和实物证据，包括测试报告、视频和测试程序的详细描述，以确保测试的有效性。

6. 对于 DDR 包装，是否有与国内运输的 DOT 特别许可证类似的国际考虑？

虽然国际法规通常与 DOT 标准相似，但美国对受损、有缺陷或召回电池的包装要求比其他国家更严格。务必核实特定国家的要求，并确保所有包装均符合危险品国际安全标准。

7. 您对洪水或飓风期间如何应对电动汽车有什么建议？

在洪水或飓风期间，救援人员应优先隔离电动汽车并避免直接接触水。专业设备和培训对于安全处理被水淹没或被水损坏的电动汽车至关重要，以防止电气危险和火灾。

8. 是否有关于保护电池免受洪水或其他恶劣天气影响的讨论？

是的，监管机构和行业领导者正在探索保护措施，例如防水外壳、高架存储设施和增强排水系统，以保护电池免受恶劣天气的影响。

9. 有哪些技术可以扑灭船舶上的电动公交车火灾等火灾？

当前的技术包括水雾系统、泡沫剂和灭火毯，旨在快速冷却和隔离火势，防止火势蔓延。快速响应协议和设备对于有效管理此类情况至关重要。

11. 对于拥有锂离子电池的客户，有哪些资源可供处理或回收？

有许多资源可用于帮助客户安全地处置或回收锂离子电池，其中包括制造商回收计划、认证的回收设施以及政府资助的收集站。

12. 您对国内零担货运 (LTL) 承运商的短期存储要求有何看法？

与损坏、有缺陷或召回 (DDR) 物品相比，原始设备制造商 (OEM) 包装物品的短期存储需要清晰的标签、适当的隔离以及遵守安全协议，以减轻临时存储期间的风险。

13. 大规模热失控事件中，最大的空气化学物质暴露危险是什么？

有毒气体，包括氟化氢和其他挥发性有机化合物，对空气中的化学物质暴露造成重大危害。适当的通风和防护设备对于保护救援人员和公众至关重要。

14. 对于含有锂离子电池的货物运输单元 (CTU)，水枪或 HydroPen 是否能有效控制热失控？

这些工具可通过提供有针对性的冷却来有效控制热失控。然而，使用这些工具需要仔细考虑所涉及的电池的具体配置和类型，以提高安全性。

专家组的见解为应对复杂的锂电池安全和监管形势提供了宝贵的指导。随着我们不断前进，持续的合作和创新对于应对挑战和最大限度地发挥锂电池技术的优势至关重要。

感谢所有小组成员和与会者使本次讨论取得成功。我们期待未来在这一关键领域继续合作并取得进步。

要了解有关 CHEMTREC 电池合规服务的更多信息，请访问https://www.chemtrec.com/our-services/battery-compliance 。