La PHMSA publie un avis de sécurité concernant l'élimination et le recyclage des batteries au lithium dans les transports commerciaux

Grâce à leur densité énergétique et à leurs capacités d’énergie propre, les batteries au lithium ont le potentiel de changer le monde et la demande pour ce type de produits augmente partout dans le monde. Le ministère américain de l’Énergie prévoit que le marché des batteries au lithium va croître d’un facteur cinq à dix au cours de la prochaine décennie, avec notamment le déploiement de plus d’un trillion de batteries au lithium pour les véhicules électriques et autres appareils de mobilité.

Bien que passionnante, cette croissance anticipée présente un risque potentiel pour la sécurité. Les batteries au lithium sont des matières dangereuses et peuvent provoquer des incendies, qu'elles soient neuves, usagées, défectueuses ou endommagées. Pour minimiser ce risque, les batteries au lithium doivent être expédiées conformément à la réglementation sur les matières dangereuses (HMR ; 49 CFR parties 171-180). Des inspections récentes menées par des enquêteurs de la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) ont révélé que de nombreuses entreprises emballaient et expédiaient de manière inappropriée les batteries au lithium, en particulier celles destinées à être éliminées ou recyclées. De tels comportements risqués et non conformes ont conduit à des accidents inutiles et évitables. Dans un exemple datant de 2021, une cargaison de batteries au lithium mises au rebut a pris feu sur l'autoroute alors qu'elle était en transit vers le port de Virginie. Ces batteries ont été déclarées à tort comme des « pièces d'ordinateur » et auraient brûlé suffisamment fort pour créer un trou dans la structure du conteneur métallique.

La PHMSA s'engage à aider les entreprises et les particuliers à expédier les batteries au lithium en toute sécurité. Dans le cadre de nos efforts de sensibilisation, nous avons récemment publié un avis de sécurité pour l'élimination et le recyclage des batteries au lithium dans le transport commercial , qui énonce les exigences en matière d'emballage, de communication des dangers, de formation et d'informations sur les interventions d'urgence pour les expéditions de batteries au lithium. L'avis met également en évidence les exigences HMR uniques pour les batteries au lithium endommagées, défectueuses et rappelées.

Ce nouvel avis est disponible sur notre page d'accueil consacrée au transport des batteries au lithium , aux côtés des ressources existantes de la PHMSA et de nos partenaires fédéraux. Nous vous encourageons à nous aider à diffuser cet important message de sécurité en le partageant avec des partenaires de votre communauté et tout au long de la chaîne de valeur des batteries au lithium. Si vous avez des suggestions ou des commentaires pour nous aider à faire progresser le transport sûr des batteries au lithium, veuillez nous contacter à l' adresse training@dot.gov.

Cet article a été soumis à CHEMTREC par la PHMSA et bien que CHEMTREC estime que le contenu est exact au moment de la publication, il ne fait aucune déclaration concernant la véracité du contenu ni son utilisation à des fins particulières.