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Gefahrgutvorschriften: Änderungen und Aktualisierungen

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Transport Canada veröffentlicht neue Registrierungsanforderungen

Am 25. Oktober 2023 veröffentlichte Transport Canada neue Registrierungsanforderungen gemäß TDGR – Teil 17, Anforderungen an die Standortregistrierung . Bei einer internen Prüfung des Gefahrgutprogramms (TDG) von Transport Canada im Jahr 2006 und einer Prüfung im Jahr 2011 wurde festgestellt, dass Transport Canada nicht vollständig über die gesamte regulierte Community informiert war, die an „Gefahrgutaktivitäten“ beteiligt ist, und es wurde dem Unternehmen empfohlen, ein nationales System zur Priorisierung seiner Standortinspektionen zu entwickeln. Dazu benötigt Transport Canada aktuelle, genaue und vollständige Informationen über Personen, die an Gefahrgutaktivitäten beteiligt sind. Die neuen Registrierungsanforderungen verlangen, dass Personen, die Gefahrgüter an einem in Kanada gelegenen Standort, den sie besitzen oder betreiben, einführen, zum Transport anbieten, handhaben oder transportieren, gegebenenfalls in einer neuen Registrierungsdatenbank registriert sind; außerdem müssen alle registrierten Personen administrative Informationen zu den Gefahrgütern und den Vorgängen bereitstellen, die an ihrem jeweiligen in Kanada gelegenen Standort, den sie besitzen oder betreiben, durchgeführt werden.

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Ostpalästina, Verbesserung der Eisenbahnsicherheit

Am 3. Februar 2023 entgleiste in East Palestine, Ohio, ein Güterzug der Norfolk Southern. Dabei entgleiste der Zug von 11 Kesselwagen mit Gefahrstoffen, die sich entzündeten und in die Luft, das Grundwasser und die umliegende Gemeinde gelangten. Der Kongress erarbeitet daher Gesetze zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr. Das vorgeschlagene Railway Safety Act von 2023 würde die bundesstaatliche Aufsicht verstärken, um künftige Entgleisungen zu verhindern. Das Gesetz enthält wichtige Initiativen zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr und erhöht die Höchststrafen, die das Verkehrsministerium gegen Eisenbahnunternehmen verhängen kann, wenn diese gegen Sicherheitsvorschriften verstoßen. Der Gesetzentwurf enthält außerdem:

erfordert, dass das Verkehrsministerium die Inspektionsvorschriften für Schienenfahrzeuge aktualisiert,
erfordert für bestimmte Güterzüge eine mindestens zweiköpfige Besatzung,
bestimmte Kesselwagen bis zum 1. Mai 2025 außer Betrieb setzen (vier Jahre früher als nach geltendem Recht erforderlich),
erweitert die Ausbildung für lokale Ersthelfer,
führt eine neue Gebühr für bestimmte Bahnunternehmen ein und
stellt Mittel für Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr bereit.

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US-Postdienst erlässt endgültige Regelung für den Versand elektronischer Geräte mit Lithiumbatterien und anderen Gefahrenstoffen – 30. November 2022

Am 30. November 2022 veröffentlichte der United States Postal Service (USPS) eine endgültige Regelung zur Überarbeitung seiner Hazmat-Postvorschriften, Veröffentlichung 52, die gebrauchte, beschädigte oder defekte elektronische Geräte abdeckt, die Lithiumbatterien enthalten oder mit diesen verpackt sind. Der USPS beschränkt den Versand dieser Produkte auf den Landtransport und untersagt den Versand per Luftfracht. Diese Pakete müssen zusätzlich zu allen anderen erforderlichen Markierungen und Etiketten mit „Eingeschränktes elektronisches Gerät“ und „Nur Landtransport“ gekennzeichnet sein. Diese Änderung tritt sofort in Kraft. Dieses Verbot gilt nicht für neue Geräte in Originalverpackung oder zertifizierte neue/überholte Geräte. Der USPS berichtet von einer stetigen Zunahme von Vorfällen, bei denen Pakete für den Lufttransport angeboten werden, die gebrauchte/defekte Lithiumbatterien enthalten, die nicht ordnungsgemäß verpackt und gekennzeichnet wurden. Die neuen Beschränkungen in Veröffentlichung 52 sollen die Sicherheit der Öffentlichkeit sowie der USPS-Mitarbeiter schützen.

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Wesentliche Änderungen und Ergänzungen der IATA in der 64. Ausgabe (2023)

Das Lithiumbatterie-Kennzeichen wurde überarbeitet, sodass die Anforderung, dass auf dem Kennzeichen eine Telefonnummer angegeben werden muss, nicht mehr besteht. Es gibt eine Übergangsfrist bis zum 31. Dezember 2026, während der das in der 63. Ausgabe der DGR gezeigte Kennzeichen weiterhin verwendet werden kann.

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PHMSA-Informationsanfrage (RFI) zu Alternativen zur elektronischen Gefahrenkommunikation – 11. Juli 2022

Am 11. Juli 2022 veröffentlichte die DOT Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration eine Informationsanfrage (Request for Information, RFI) zu Alternativen zur elektronischen Gefahrenkommunikation. PHMSA sucht nach Informationen zur möglichen Nutzung elektronischer Kommunikation als Alternative zu den aktuellen Anforderungen an die physische Dokumentation der Gefahrenkommunikation. PHMSA geht davon aus, dass die elektronische Kommunikation die Transportsicherheit, -effizienz und -effektivität verbessern würde, indem sie elektronischen Zugriff auf dieselben Informationen bietet, die derzeit bei der Papierdokumentation erforderlich sind.

Kommentare mussten bis zum 24. Oktober 2022 in die Federal Docket aufgenommen werden. Um alle eingegangenen Kommentare anzuzeigen, gehen Sie zu: Hazardous Materials: Request for Information on Electronic Hazardous Communication Alternatives; Extension of Comment Period | PHMSA (dot.gov)

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Sicherheitshinweis der PHMSA zur Entsorgung und zum Recycling von Lithiumbatterien im gewerblichen Transportwesen – 17. Mai 2022

Am 17. Mai 2022 veröffentlichte die PHMSA einen Sicherheitshinweis zu den Gefahren im Zusammenhang mit dem Versand von Lithiumbatterien zum Recycling oder zur Entsorgung, um die Öffentlichkeit allgemein zu sensibilisieren. Die PHMSA gibt an, dass ihre Ermittler für Gefahrstoffe regelmäßig beobachtet haben, wie Versender und Spediteure Lithiumbatterien zur Entsorgung oder zum Recycling unsachgemäß verpackten und versandten. Zu diesen Gefahren gehörten die unsachgemäße Verpackung von Lithiumbatterien, um Kurzschlüsse nicht zu verhindern, das Mischen beschädigter Lithiumbatterien mit anderen Batterien in derselben Verpackung und der Versand von Palettenladungen von Batterien in Kartons und Fässern mit unangemessener Kennzeichnung des Verpackungsinhalts.

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Lithiumbatterie UN 38.3 Testzusammenfassungen - 1. Januar 2022

PHMSA, Gefahrstoffverordnung (HMR; 49 CFR, Teile 171-180). Endgültige Regelung, 11. Mai 2020 .

Ab dem 1. Januar 2022 müssen Hersteller für Lithiumzellen und -batterien, die zum Transport angeboten werden, auf Anfrage eine Testzusammenfassung zur Verfügung stellen. Die Testzusammenfassung muss eine Liste spezifischer Elemente enthalten, die auf den Ergebnissen des Testberichts basieren, der in Abschnitt 38.3 des UN-Handbuchs für Tests und Kriterien beschrieben ist. Diese Anforderung umfasst alle Zellen und Batterien, die nach dem 1. Januar 2008 hergestellt wurden. Diese PHMSA-Regel unterscheidet sich in zweierlei Hinsicht von den internationalen Anforderungen. Erstens gilt sie für Batterien, die nach dem 1. Januar 2008 hergestellt wurden, während UN 38.3 bis zum Jahr 2003 zurückreicht. Der andere Unterschied ist das Konformitätsdatum. PHMSA hat sein Konformitätsdatum von 2020 auf Januar 2022 verlängert.

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Änderungen der Verpackungsvorschriften für Lithium-Zellen und Batterien - Januar 2022

IATA-Gefahrgutvorschriften (DGR), 63. Ausgabe (2022)

Ab Januar 2022 wurden die Verpackungsanweisungen 965 und 968 überarbeitet, um Abschnitt II zu entfernen. Kleine Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Batterien und -Zellen werden gemäß Abschnitt IB der Verpackungsanweisung 965 bzw. Verpackungsanweisung 968 verpackt. Es gibt eine dreimonatige Übergangsfrist bis zum 31. März 2022, um dieser Änderung nachzukommen. Während dieser Zeit können Versender weiterhin Abschnitt II verwenden.

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Neue internationale Sicherheitsrichtlinien für die Lagerung gefährlicher Güter zur Vorbereitung des Seetransports – Dezember 2021

Als Reaktion auf jüngste Lagervorfälle mit unsachgemäßer Lagerung gefährlicher Güter, darunter in Tianjin, China (2015) und Beirut, Libanon (2020), hat eine Koalition von Organisationen, darunter ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau und der World Shipping Council, im Dezember 2021 einen Leitfaden in Form eines Weißbuchs veröffentlicht. Das Dokument behandelt Themen wie Lagerbau, -betrieb, Brandschutz, Sicherheit und Notfallmaßnahmen und wurde von Branchenvertretern wie Hafenbetreibern, Versicherungsunternehmen und Verbänden gebilligt. Es wurde auch den Seeaufsichtsbehörden und der IMO zur Prüfung vorgelegt, ob es in die internationalen Anforderungen aufgenommen werden soll.

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TSA kündigt 100-prozentige Kontrolle internationaler Frachtflüge an – 30. Juni 2021

Am 30. Juni 2021 gab die TSA bekannt, dass alle Importeure, Exporteure, Transportunternehmen und Spediteure die Sicherheitsanforderungen der ICAO für eine 100-prozentige Kontrolle aller internationalen Frachtflüge erfüllen müssen. Zu den Anforderungen gehören die Kontrolle der Fracht, um versteckte Sprengstoffe zu identifizieren und/oder zu erkennen, sowie die Einführung von Sicherheitskontrollen in der Lieferkette, die das Einbringen versteckter Sprengstoffe in die Luftfracht verhindern. Diese Regel ist nicht neu und gilt seit 2010 für Fracht in kommerziellen Passagierflugzeugen. Infolgedessen veröffentlichte die TSA am 14. Juni 2021 die Federal Register Notice 86, Nr. 112 FR 31512 , in der das Secured Packing Facility (SPF)-Programm angekündigt wurde.

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OSHA-Interpretation zu Lithium-Ionen-Batterien als Erzeugnisse – 23. Juni 2021

OSHA-Standard für Gefahrenkommunikation, 29 CFR 1910.1200. Interpretationsschreiben vom 23. Juni 2021.

Am 23. Juni 2021 veröffentlichte die OSHA einen Interpretation Letter als Antwort an die European Portable Battery Association, in dem klargestellt wurde, dass Lithium-Ionen-Batterien nicht als „Artikel“ im Sinne des Hazard Communications Standard (HCS) betrachtet werden und daher nicht von der Anforderung eines Sicherheitsdatenblatts ausgenommen sind. Die OSHA hat erklärt, dass sie ihre Entscheidung auf öffentliche und staatliche Informationsquellen stützte, die zeigen, dass der Ausfall von Lithium-Ionen-Batterien bei normalem Gebrauch und vorhersehbaren Notfällen eine Brand-/physikalische Gefahr und eine Gefahr der Exposition gegenüber toxischen Stoffen (z. B. Lithium, Kobalt) für Arbeitnehmer darstellen kann.

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Lithiumbatterien als Fracht in Passagierflugzeugen, Ladezustand und Bestimmungen zu alternativen Verpackungen – 6. März 2019

Vorläufige endgültige Regelung des PHMSA, 6. März 2019.

Diese vorläufige endgültige Regelung (IFR), die sofort in Kraft tritt, ändert die HMR dahingehend, dass (1) der Transport von Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien als Fracht in Passagierflugzeugen verboten wird; (2) vorgeschrieben wird, dass alle Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien in reinen Frachtflugzeugen mit einem Ladezustand von höchstens 30 % transportiert werden dürfen; und (3) die Verwendung alternativer Bestimmungen für kleine Lithium-Zellen oder -Batterien auf ein Paket pro Sendung beschränkt wird. Die Änderungen hindern Passagiere oder Besatzungsmitglieder nicht daran, persönliche Gegenstände oder elektronische Geräte mit Lithium-Zellen oder -Batterien an Bord von Flugzeugen mitzunehmen, und schränken den Lufttransport von Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien nicht ein, wenn diese mit Geräten verpackt oder in Geräten enthalten sind.

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Registrieren Sie sich für Notfalldienste, wenn Sie in China versenden

Gemäß den chinesischen Bestimmungen ist es zwingend erforderlich, auf Sicherheitsdatenblättern und Etiketten für gefährliche Produkte, die auf dem chinesischen Festland auf den Markt gebracht werden, eine rund um die Uhr erreichbare Notrufnummer anzugeben.

Anordnung 53 der chinesischen Staatlichen Verwaltung für Arbeitssicherheit (SAWS) verpflichtet Importeure und inländische Hersteller, gefährliche Produkte für Notfallmaßnahmen beim NRCC zu registrieren, wie in Artikel 5-6, Kapitel 2 und Artikel 22, Kapitel 4 festgelegt.

CHEMTREC kann Unternehmen bei der Registrierung für den Notrufnummerndienst des National Registration Center for Chemicals (NRCC) unterstützen.

Die Partnerschaft zwischen CHEMTREC und NRCC bietet:

Ein Vertrag

Registrierung für NRCC- und CHEMTREC-Dienste direkt über CHEMTREC.

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Unterstützung bei der Registrierung gefährlicher Chemikalien, der Erstellung von Sicherheitsdatenblättern und Etiketten sowie GHS-Klassifizierungsberichten.

Eine Telefonnummer

Verwendung einer einzigen, rund um die Uhr verfügbaren Notrufnummer, die sowohl von CHEMTREC als auch von NRCC autorisiert ist.

Chinesische Compliance

Über CHEMTRECs Service für die Innenzone Asiens oder beliebige Dienste für Außenzonen können sich Unternehmen über einen einfachen CHEMTREC-Vertrag für den Notrufnummerndienst des NRCC registrieren.

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Alle auf dem Sicherheitsdatenblatt angezeigten Firmennamen werden in das chinesische Festland geliefert und dort vertrieben.

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CHEMTREC, der weltweit führende Anbieter von Notfallreaktionsdiensten für Gefahrstoffe, ist eine Partnerschaft mit dem Nationalen Registrierungszentrum für Chemikalien (NRCC) Chinas eingegangen, um eine einheitliche globale Reaktion auf Chemienotfälle in China zu schaffen.

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REGTREC bietet eine zentrale Quelle für aktuelle regulatorische Inhalte zu einem breiten Themenspektrum, darunter Sicherheitsdatenblätter, Etiketten, Beschränkungen und mehr.

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CHEMTREC kann Ihrem Unternehmen dabei helfen, mit unseren Online-Gefahrgut-Schulungen sicher und konform zu bleiben. Mit den interaktiven und umfassenden Kursen im eigenen Tempo ist es einfacher denn je, bei der erforderlichen Schulung auf dem neuesten Stand zu bleiben.

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Häufig gestellte Fragen und Bestätigung der Antworten vom NRCC

CHEMTREC bietet durch unsere Partnerschaft mit dem National Registration Center for Chemicals (NRCC) einen wirklich globalen Notfalldienst, der in China konform ist. Diese häufig gestellten Fragen sollen internationalen Unternehmen, die Chemikalien in China handhaben, einen Überblick über die Notfallanforderungen geben, die sie als Unternehmen erfüllen müssen, die Chemikalien nach China importieren oder in China produzieren.

Diese Fragen richten sich speziell an den Notfalldienst des NRCC und seine Anforderungen und nicht an die Produktregistrierungsabteilung und deren Anforderungen des NRCC.

Welche offizielle Regulierungsbehörde verwaltet bzw. regelt Notfallmaßnahmen in China und wie lauten die spezifischen Notfallmaßnahmen-Vorschriften?

Im Zuge der institutionellen Reform des Staatsrats (2018) wurde die Staatliche Verwaltung für Arbeitssicherheit (SAWS) abgeschafft und ihre Zuständigkeiten dem Ministerium für Katastrophenschutz (MEM) übertragen.

Die spezifische Regelung, die Unternehmen dazu verpflichtet, gefährliche Produkte zum Zweck der Notfallreaktion beim NRCC zu registrieren, ist in den SAWS-Artikeln 5–6, Kapitel 2 und Artikel 22, Kapitel 4, Anordnung 53 festgelegt und wird weiterhin durch MEM geregelt.

Bin ich ein lokales chinesisches oder ausländisches Unternehmen, wenn ich meine Produkte beim ER-Center des NRCC registriere?

In China ansässige/registrierte Hersteller oder Importeure gelten als lokal. Jedes ausländische Unternehmen, das Produkte nach China importiert, wird als ausländisches Unternehmen eingestuft.

Für welche meiner gefährlichen Produkte ist eine Registrierung der Notrufnummer beim NRCC erforderlich?

Alle im chinesischen „Katalog gefährlicher Chemikalien 2015 (einschließlich hochgiftiger Chemikalien)“ aufgeführten Produkte müssen beim NRCC registriert werden. Dieser Katalog ist nur auf Chinesisch verfügbar.

Darüber hinaus ist für alle gemäß GHS (Rev. 4; 2011) eingestuften gefährlichen Chemikalien eine Registrierung beim NRCC erforderlich.

Müssen meine gefährlichen Forschungs- und Entwicklungsprodukte (F&E) für ER-Zwecke beim NRCC registriert werden? Zum Beispiel F&E-Produkte für Aromen und Düfte oder Kraftstoffzusätze zum Mischen

Ja – F&E-Produkte müssen zum Zweck der ER-Nummer beim NRCC registriert werden.

Gibt es ein Volumen/eine Menge, die eine Anmeldung erfordert?

Nein – wenn das Produkt gefährlich ist und in China verkauft wird, ist unabhängig von der Menge eine Registrierung erforderlich.

Müssen in Produkten/Maschinen gelagerte/verwendete Chemikalien registriert werden?

Nein. Beispielsweise sind Kraftstoffe und Öle im Fahrzeug (für den Betrieb des Fahrzeugs) gefährlich, erfordern aber keine
Anmeldung.

Wenn ich Produkte im Ausland herstelle und ein anderes Unternehmen die Produkte nach China importiert, bin ich dann für die Registrierung der Produkte verantwortlich oder der Importeur?

Der Importeur ist für die Registrierung beim NRCC verantwortlich. Aus rechtlicher Sicht sollte der Importeur das Sicherheitsdatenblatt auch neu etikettieren und in seinem Namen neu verfassen.

Es lohnt sich jedoch zu überlegen, ob die Kosten für die Registrierung beim NRCC bedeuten, dass Sie die Risiken für Ihr Unternehmen mindern. Es bedeutet auch, dass Sie bei einem Importeurwechsel die Registrierungen mit diesem Importeur nicht neu aushandeln müssen.

Wenn ein Unternehmen eine Chemikalie in China herstellt, diese beim NRCC registriert hat und dann dieselbe Chemikalie importieren muss, muss es das Produkt dann als Importprodukt registrieren und für dieselbe Registrierung zweimal zahlen?

Nein. Wenn ein Unternehmen ein Produkt einmal registriert hat, muss es es nicht erneut registrieren, auch nicht, wenn es importiert wird.

Müssen Lithiumbatterien beim NRCC registriert werden und die ER-Nummer anzeigen?

Lithiumbatterien werden in China als Gefahrgut eingestuft, nicht als gefährliche Chemikalien. Daher besagen die Vorschriften, dass sie nicht registriert werden müssen. Wenn ein Unternehmen jedoch die NRCC-Nummer anzeigen möchte, muss ein Sicherheitsdatenblatt registriert werden. Alternativ können Unternehmen die chinesischen oder internationalen Nummern von CHEMTREC in Abschnitt 1.4 des Sicherheitsdatenblatts anzeigen.

Kann CHEMTREC umfassendere Lösungen zur Einhaltung chemischer Vorschriften bereitstellen, z. B. Registrierung chemischer Produkte, Erstellung von Sicherheitsdatenblättern/Etiketten, Tests usw.?

Ja. Füllen Sie bitte das Formular „Angebotsanfrage“ aus. Wir können Ihnen dann genauere Informationen dazu geben, wie wir Sie unterstützen können.

Müssen Produkte, die nicht gemäß GHS klassifiziert sind oder nicht als Gefahrgüter eingestuft sind, für Notfallmaßnahmen beim NRCC registriert werden und die NRCC-ER-Nummer aufweisen?

Wenn ein Produkt nach GHS klassifiziert ist, muss es bei unserem NRCC Emergency registriert werden.
Telefonnummernservice. Wenn ein Produkt jedoch nicht nach GHS klassifiziert ist, können Unternehmen
Geben Sie die Telefonnummer des NRCC in Abschnitt 1.4 des Sicherheitsdatenblatts an, sofern das Sicherheitsdatenblatt registriert ist.
mit NRCC oder alternativ kann die internationale Telefonnummer von CHEMTREC verwendet werden. Wenn
Wenn Unsicherheit darüber besteht, ob das Produkt nicht klassifiziert ist, wird empfohlen,
Registrieren Sie das SDS beim NRCC.

FAQ HAFTUNGSAUSSCHLUSS

CHEMTREC stellt in Zusammenarbeit mit NRCC diesen Überblick über häufig gestellte Fragen (FAQ) als Service für seine Kunden und potenziellen Kunden zur Verfügung. Diese Informationen wurden am 1. Mai 2021 zusammengestellt und CHEMTREC geht davon aus, dass sie am 1. Mai 2021 aktuell und korrekt sind. Beachten Sie, dass sich Vorschriften häufig ändern oder im Laufe der Zeit überarbeitet werden. Bitte überprüfen Sie die behördliche Quelle, um sicherzustellen, dass Ihnen die aktuellsten verfügbaren Informationen zur Verfügung stehen. Weder der American Chemistry Council, CHEMTREC noch NRCC gewährleisten oder garantieren die Richtigkeit der hier bereitgestellten Informationen und übernehmen keine Haftung für Ungenauigkeiten oder unsachgemäßes Vertrauen. Jeder Benutzer sollte die behördlichen Anforderungen der jeweiligen Gerichtsbarkeit unabhängig überprüfen. Dieses Dokument stellt keine Rechtsberatung dar und jeder Benutzer sollte einen Anwalt seiner Wahl einholen, bevor er sich auf hierin enthaltene Informationen verlässt.

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Bleiben Sie mit REGTREC™ neuen und aufkommenden Vorschriften immer einen Schritt voraus

In der heutigen schnelllebigen Welt ist es eine Herausforderung, mit den sich entwickelnden Vorschriften Schritt zu halten. Der REGTREC-Service von CHEMTREC® zeigt die wichtigsten Chemikalienvorschriften der wichtigsten Länder weltweit auf. Ganz gleich, ob Sie Ihr Geschäft international ausbauen oder die Auswirkungen sich ständig ändernder Vorschriften überwachen möchten – REGTREC kann Ihnen helfen.

REGTREC bietet eine zentrale Quelle für aktuelle regulatorische Inhalte zu einer breiten Palette von Themen, darunter Sicherheitsdatenblätter, Etiketten, Produkt- und Stoffregistrierung, Beschränkungen und Verbote sowie Transport. Erfahrene Regulierungsspezialisten überwachen länderspezifische Informationen und erstellen benutzerfreundliche Berichte.

REGTREC ist für CHEMTREC-Kunden mit Außenzonen- oder globaler Abdeckung enthalten.

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Updates für fast 30 wichtige Länder weltweit

Zusammenfassung relevanter Informationen zur schnellen Ermittlung möglicher Auswirkungen regulatorischer Änderungen

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Ein wichtiger Bestandteil Ihres Geschäfts ist es, sicherzustellen, dass Ihr Produkt sicher ans Ziel gelangt. Beim Versand gefährlicher und gefährlicher Stoffe müssen besondere Sorgfalt und gesetzliche Anforderungen beachtet werden.

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Bedeutung von Versandetiketten für Gefahrstoffe

Mithilfe von Gefahrstoffetiketten lässt sich der Inhalt der Verpackung leicht identifizieren. Klare Markierungen auf geeigneten Gefahrstoffetiketten vereinfachen die Lagerung, Handhabung und den Transport aller Gefahrstoffe.

Zu den korrekten Gefahrenstoffkennzeichnungen können ein korrekter Versandname, eine Identifikationsnummer, ein technischer Name, eine Sondergenehmigung für die Verpackung, Angaben zur Umweltverträglichkeit, Versandinformationen und Angaben zu Meeresschadstoffen gehören. Im Falle eines Unfalls, einer Exposition oder eines Chemikalienunfalls ist die schnelle Identifizierung gefährlicher Stoffe für die Notfallreaktion von entscheidender Bedeutung. Die ordnungsgemäße Handhabung, Reinigung und Dokumentation sind einfacher, wenn es keine Rätselraten gibt.

Änderungen der Regeln und Vorschriften

Gemäß 49 CFR 172.406 müssen Etiketten auf eine Oberfläche (außer der Unterseite) der Verpackung oder des Behälters, in dem sich das Gefahrgut befindet, gedruckt oder angebracht werden. Außerdem müssen sie sich auf derselben Oberfläche der Verpackung und in der Nähe der richtigen Versandbezeichnung befinden, sofern die Verpackungsabmessungen ausreichend sind.

Labelmaster , der exklusive, zugelassene Etikettenlieferant von CHEMTREC, macht Schluss mit dem Rätselraten bei den Versandetiketten für Gefahrstoffe und bleibt über die aktuellsten Änderungen bei Gesetzen und Vorschriften auf dem Laufenden.

Sie sparen Zeit und Geld

Unsere exklusive Partnerschaft mit Labelmaster macht es einfach, genau die richtigen Gefahrgutetiketten für Ihre Versandmaterialien und Produkte zu erhalten. Wenn Sie bei CHEMTREC registriert sind, können Sie CHEMTREC-Etiketten nur über unseren exklusiven zugelassenen Etikettenlieferanten Labelmaster erwerben. Labelmaster hilft Ihrem Unternehmen, Geld und Zeit zu sparen, indem es Ihnen hilft, die richtigen Etiketten für Ihre Gefahrgutsendungen zu erhalten.

Ab 1.1.2021 dürfen kleinere Lithium-Batterie-Kennzeichen verwendet werden

CHEMTREC-Kunden können jetzt die kleineren Lithiumbatterie-Etiketten 100 mm x 100 mm oder 100 mm x 70 mm verwenden. Dies spart Geld beim Preis des Etiketts und ermöglicht auch die Verwendung kleinerer Pakete, was Verpackungs- und Frachtkosten reduzieren kann. Die bestehenden Größen der Lithiumbatterie-Etiketten bleiben auch 2021 und darüber hinaus konform.

Order CHEMTREC Lithium Battery Marks

Über unsere exklusive Partnerschaft mit Labelmaster

Das umfassende Angebot an branchenführenden Produkten von Labelmaster hilft CHEMTREC-Kunden, alle Vorschriften für Gefahrgut einzuhalten. Seit mehr als fünf Jahrzehnten ist Labelmaster die erste Anlaufstelle für Unternehmen – egal ob groß oder klein –, um die komplexen, sich ständig ändernden Vorschriften zu verstehen und einzuhalten.

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Reaktion und Wiederherstellung

Die Bewältigung von Krisen- und Notfallsituationen stellt selbst die am besten vorbereiteten Teams vor Herausforderungen. Es ist eine Herausforderung, sicherzustellen, dass Ihr Team zum richtigen Zeitpunkt Zugriff auf die richtigen Informationen hat, um schnelle und effektive Entscheidungen treffen zu können. Die Bereitstellung zuverlässiger Informationen im Falle eines Vorfalls kann selten mit der Nachfrage Schritt halten, wodurch Informationslücken entstehen. Unsere Lösungen für Reaktion und Wiederherstellung können hier Abhilfe schaffen.

Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Beratung

Unser Consulting Solutions-Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Senden Sie uns eine E-Mail und wir vereinbaren einen Termin, um die Anforderungen Ihres Unternehmens zu besprechen und Ihnen bei der Entwicklung eines maßgeschneiderten Plans zu helfen.

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Unsere Reaktions- und Wiederherstellungsdienste

Vorfallberichterstattung und Massenkommunikation

Meldung von Vorfällen an eine zentrale Leitung
Möglichkeit, Warnungen sofort an Dutzende, Hunderte oder Tausende von Teammitgliedern weiterzuleiten, um sie über einen Vorfall zu informieren.
Kaskadierung per SMS, E-Mail, Telefon und App
Umfragefunktionen zum Verfolgen von Antworten

Incident Reporting and Mass Communications

KrisenHub

Eine digitale Notfallmanagementlösung, die:

Automatisiert Krisen- und Notfallpläne;
Stellt Echtzeit-Updates für alle an der Reaktion Beteiligten bereit und teilt diese;
Weist einzelnen Personen Aufgaben zu und verfolgt deren Erledigung;
Bietet sofortige Audio- und Videokonferenzen; und
Fördert die Zusammenarbeit durch erweiterte Teams und detaillierte Berichte nach einem Vorfall.

Fachberatung und Unterstützung

L1-Notfallinformationsdienst
Medizin
Giftinformationszentrum
Krisen- und Notfallunterstützung
Medienverwaltung
L2/3-Bereinigungsunterstützung

Überprüfung nach dem Vorfall

Aus Vorfällen Lehren zu ziehen, ist ein entscheidender Schritt, um zu verhindern, dass sie sich wiederholen. Wir bieten ein umfassendes Leistungspaket, darunter:

Vollständiger Bericht nach dem Vorfall
Ursachenanalyse zur Ermittlung der Ursache des Vorfalls und eines Aktionsplans zur Behebung dieses Problems
Trendanalyse zur Identifizierung häufiger Vorfälle und Trends (nach Produkt, Geografie, Transportart, Zeit usw.)

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Beurteilung und Prävention

Seit über 50 Jahren ist CHEMTREC für sein erstklassiges Notrufzentrum bekannt, das Einsatzkräften zeitnahe Informationen liefert. Doch was brauchen Einsatzkräfte und Organisationen darüber hinaus noch, um einen Vorfall effektiv zu bewältigen? Was können sie vor einem Vorfall tun, um sicherzustellen, dass sie vorbereitet sind? Im Rahmen unserer Vorbereitungsdienste arbeiten wir vor möglichen Vorfällen mit Ihnen zusammen und stellen Ihnen Pläne, Tools und Schulungen zur Verfügung, um Ihre Bereitschaft zu verbessern.

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Unsere Vorsorgeleistungen

Bereitschaftsbewertung

Wie schneiden Ihre Pläne im Vergleich zu anderen in Ihrer Branche ab? Unsere Berater führen eine eingehende Überprüfung Ihrer bestehenden Notfall- und Krisenmanagementpläne durch und erstellen einen detaillierten Bericht zur Lückenanalyse. Der Bericht zeigt nicht nur Mängel auf, sondern bietet auch einen umfassenden Fahrplan zur Verbesserung der Pläne und zur besseren Vorbereitung Ihrer Teams. Diese Berichte dienen als Grundlage für die Stärkung der allgemeinen organisatorischen Belastbarkeit.

Baupläne

Ganz gleich, ob Sie Pläne zur Optimierung der Koordination und Reaktion auf operativer, standortspezifischer oder strategischer Ebene benötigen, unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Wir sind darauf spezialisiert, maßgeschneiderte Pläne zu erstellen, die auf Ihr Unternehmen abgestimmt sind. Diese Pläne bieten nicht nur Orientierung bei der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, sondern stärken auch die Fähigkeit Ihres Teams, effektiv auf einen möglichen Vorfall zu reagieren. Wir bieten Planvorlagen oder einen vollständig maßgeschneiderten Planentwicklungsservice.

Kontinuität des Betriebs

Wir arbeiten mit Ihnen zusammen, um wesentliche Risiken, wesentliche Geschäftsfunktionen und Taktiken zu identifizieren, die erforderlich sind, um den Betrieb im Falle einer Störung zu sichern und aufrechtzuerhalten. Unser Team entwickelt Richtlinien und Risikobewertungen, führt eine Geschäftsauswirkungsanalyse durch und erstellt Geschäftskontinuitätspläne, die zum Schutz Ihrer wesentlichen Geschäftsdienste beitragen.

Ausbildung

Unser Team hat mit vielen der weltweit größten Organisationen zusammengearbeitet und bietet Schulungen an, um das Wissen und die Fähigkeiten der Einsatzkräfte zu verbessern und ihre Reaktionsfähigkeit zu stärken. Unsere Schulungen decken eine Reihe von Reaktionen ab, von operativen bis zu strategischen, einschließlich des Einsatzleitsystems und des strategischen Einsatz- und Medienmanagements.

Übungen

Um Ihre Reaktion zu verbessern, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Pläne wirksam sind, bevor es zu einem Zwischenfall kommt. Unsere Übungen sind darauf ausgelegt, die Wirksamkeit von Plänen und Verfahren zu bewerten und Ihren Teams gleichzeitig eine geschützte Umgebung zum Üben ihrer Rollen zu bieten. Unsere Erfahrung reicht von der Zusammenarbeit mit lokalen, regionalen und nationalen Regierungen bis hin zu Unternehmen unterschiedlicher Größe. Wir bieten eine breite Palette von Übungen an, von Online-Übungen über Planspiele bis hin zu umfassenden Live-Übungen.

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Wir unterstützen Sie. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und erhalten Sie ein Angebot für die CHEMTREC-Dienste, die Ihr Unternehmen benötigt.

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5800.1 Berichterstattung über CHEMTREC

CHEMTREC ist bei PHMSA registriert, um in Ihrem Namen 5800.1-Berichte einzureichen. Zusätzlich zur Verteilung relevanter Vorfallberichte an Ihr Unternehmen geht CHEMTREC für Abonnenten der Vorfallberichterstattung noch einen Schritt weiter, indem es alle Vorfälle überprüft und bei der Entscheidung hilft, ob auf Grundlage der Gefahrstoffvorschriften (49 CFR Teile 171-180) zusätzliche Berichte erforderlich sein könnten.

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CHEMTREC kann Sie bei Ihren Anforderungen zur Meldung von Vorfällen unterstützen. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf und erhalten Sie einen Kostenvoranschlag für die Verteilung von Vorfallberichten und die behördliche Meldung gemäß 5800.1.

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Vorteile der Berichterstattung über CHEMTREC

Unser Notrufteam ist darauf spezialisiert, genaue Details zu sammeln, um umfassende und konsistente Vorfallberichte zu erstellen. Diese Berichte ermöglichen es Unternehmen, Trends zu erkennen, Lösungen zu finden, Vorfälle effektiv zu entschärfen und zu analysieren.

Wenn Sie CHEMTREC mit der Erfassung und Übermittlung Ihres 5800.1-Berichts beauftragen, werden wir:

Nutzen Sie unser Fachwissen, um vollständige und prägnante Berichte zu erstellen, die den Berichtsanforderungen des PHMSA entsprechen.

Überprüfen Sie alle Ihre Vorfälle und verringern Sie so das Risiko von Verstößen und daraus resultierenden Strafen.

Automatisieren Sie die Übermittlungs- und Antwortprozesse.

Überprüfen Sie, ob die Daten von PHMSA akzeptiert werden.

Bewahren Sie eine Aufzeichnung Ihres Berichts zur zukünftigen Bezugnahme auf und ermöglichen Sie bei Bedarf Zugriff auf Ihre Vorfallberichte und 5800.1-Berichte.

Reduzieren Sie den Aufwand für Spediteure, die Vorfälle melden müssen.

5800.1 Informationsblatt zur Berichterstattung

Erfahren Sie mehr darüber, wie wir das Ausfüllen und Einreichen von 5800.1-Berichten in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Anforderungen des US-Verkehrsministeriums erleichtern, indem Sie unser Informationsblatt herunterladen.

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Wer ist für das Ausfüllen und Einreichen eines detaillierten Gefahrengut-Vorfallberichts verantwortlich?

Wie in § 171.16(a) festgelegt, muss jede Person, die sich bei einem Vorfall im physischen Besitz eines gefährlichen Stoffes befindet, der Behörde einen Bericht über den Vorfall mit gefährlichen Stoffen auf DOT-Formular F 5800.1 vorlegen. Informationen zur Bereitstellung und Aufbewahrung von Kopien des Vorfallberichts, Einzelheiten dazu, wo die Formulare erhältlich sind und wo die Formulare abgelegt werden müssen, finden Sie in § 171.16(b).

Wie lange habe ich Zeit, einen schriftlichen Vorfallbericht einzureichen?

Gemäß § 171.16(a) muss eine Person der Abteilung innerhalb von 30 Tagen nach Entdeckung des Vorfalls einen detaillierten Vorfallbericht vorlegen.

Wer ist für die sofortige telefonische Benachrichtigung verantwortlich, wenn ein Vorfall eintritt, der die Kriterien in § 171.15(b) erfüllt?

Gemäß § 171.15(a) muss jede Person, die sich bei einem Vorfall im physischen Besitz eines gefährlichen Stoffes befindet, das National Response Center (NRC) unter der Rufnummer 1–800–424–8802 (gebührenfrei) oder 1–202–267–2675 (gebührenpflichtig) telefonisch benachrichtigen. Jede Person, die eine der HMR-Funktionen ausführt oder vertraglich für die Ausführung dieser Aufgaben verantwortlich ist, ist gemäß den Vorschriften für deren ordnungsgemäße Ausführung rechtlich verantwortlich.

Wie lange habe ich Zeit, das National Response Center (NRC) telefonisch zu benachrichtigen, wenn ein Vorfall eintritt, der die Kriterien in § 171.15(b) erfüllt?

Gemäß § 171.15(a) muss eine Person so schnell wie möglich, spätestens jedoch 12 Stunden nach dem Auftreten eines in § 171.15(b) beschriebenen Vorfalls eine telefonische Meldung machen. Eine Meldeverzögerung, die über das zur Sicherung des Vorfallorts erforderliche Maß hinausgeht, ist nicht zulässig.

Gilt die Sperrung der Zufahrtsstraße zu einer Autobahn nach einem Zwischenfall als „Straßensperrung“ und unterliegt sie den Gefahrengut-Meldepflichten gemäß § 171.15?

Die Antwort ist ja. Bestandteile einer Autobahn, wie Zufahrtsstraßen und Kreuzungsbereiche, die den Zugang zu Autobahnen – einschließlich Interstate Highways – ermöglichen, gelten als Bestandteile einer „wichtigen Verkehrsader oder -einrichtung“ und unterliegen somit den Anforderungen in § 171.15(b)(1)(iv).

Ist ein Vorfallbericht erforderlich, wenn der Empfänger während des Be-/Entladevorgangs ein Leck in einem Tankfahrzeug (Cargo Tank Motor Vehicle, CTMV) oder einer anderen Massenverpackung entdeckt oder beobachtet?

Wenn ein Vorfall eintritt, während der Spediteur, der das Gefahrgut geliefert hat, den Entladevorgang beobachtet oder daran teilnimmt, muss der Vorfall gemeldet werden, da davon ausgegangen wird, dass der Spediteur zu diesem Zeitpunkt im Besitz des Gefahrguts ist – d. h. der Vorfall ereignete sich während des Transports. Bei diesen Vorfällen muss der Spediteur, der das Gefahrgut oder andere Großverpackungen transportiert, einen Gefahrgut-Vorfallbericht gemäß DOT-Formular F 5800.1 ausfüllen.

Wenn jedoch ein Vorfall auftritt oder entdeckt wird, während ein Empfänger ein gefährliches Material von einem Transportfahrzeug entlädt oder eine Großverpackung leert, nachdem der Spediteur das Material geliefert und das Gelände verlassen hat, muss der Vorfall nicht gemeldet werden, da der Vorfall nach Abschluss des Transports auftritt oder entdeckt wird. Daher ist der Empfänger nicht verpflichtet, einen Bericht auf DOT-Formular F 5800.1 für eine nicht deklarierte Sendung oder eine beschädigte oder undichte Sendung einzureichen, die entdeckt wird, nachdem der Spediteur das gefährliche Material geliefert hat.

Bitte beachten Sie, dass eine Freisetzung dieser Art möglicherweise lokalen, staatlichen oder bundesstaatlichen Meldepflichten unterliegt. Wir empfehlen Ihnen, sich unter 1–800–424–9346 an die US-Umweltschutzbehörde (EPA) zu wenden. Wenn eine Person verletzt oder getötet wird, kann außerdem eine Meldung an die Occupational Safety & Health Administration (OSHA) erforderlich sein – die 24-Stunden-Hotline der OSHA lautet 1–800–321–6742. Siehe 29 CFR 1904.39 für spezifische Anforderungen zur Meldung von Todesfällen, Krankenhausaufenthalten, Amputationen und Augenverlusten infolge von Arbeitsunfällen an die OSHA.

Welche Angaben sind auf dem Vorfallmeldeformular für eine nicht deklarierte Sendung erforderlich?

Aufgrund der Beschaffenheit einer nicht deklarierten Sendung sind zum Zeitpunkt der Entdeckung möglicherweise noch keine vollständigen Informationen über die Sendung bekannt. Wird die nicht deklarierte Sendung entdeckt, weil während des Transports Material aus der Verpackung freigesetzt wurde, müssen die Informationen in Teil II und Teil III des Vorfallberichts insoweit vervollständigt werden, als spezifische Informationen bekannt sind.

Ebenso müssen die Teile IV und V des Berichts über die Folgen des Vorfalls ausgefüllt werden. Wenn die nicht deklarierte Sendung entdeckt wird und kein Material aus dem Paket freigegeben wurde, muss die Person, die den Bericht einreicht, so viele Informationen wie möglich bereitstellen, darunter Angaben zum Spediteur in Punkt 10 von Teil II, Angaben zum Versender/Anbieter in Punkt 11 von Teil II und Angaben zum Ursprungsort und Zielort der Sendung in den Punkten 12 und 13 von Teil II.

Bei allen Meldungen zu nicht deklarierten Sendungen müssen die Ereignisse, die zur Entdeckung der nicht deklarierten Sendung geführt haben, in Teil VI des Berichts aufgeführt werden. Schließlich muss bei allen Meldungen zu nicht deklarierten Sendungen Teil VIII ausgefüllt werden, um Kontaktinformationen anzugeben. Bei Informationen, die zum Zeitpunkt der Entdeckung der nicht deklarierten Sendung nicht bekannt sind, ist ein Hinweis im Bericht, dass die Informationen nicht bekannt sind, akzeptabel.

Wo muss ich eine Kopie eines Unfallberichts aufbewahren, nachdem ich ihn bei PHMSA eingereicht habe?

Der Bericht muss über den Hauptgeschäftssitz Ihres Unternehmens zugänglich sein oder, falls er woanders aufbewahrt wird, innerhalb von 24 Stunden nach Anforderung des Berichts an Ihrem Hauptgeschäftssitz zur Verfügung gestellt werden, falls er nicht an dem Hauptgeschäftssitz der meldenden Person aufbewahrt wird. Siehe § 171.16(b)(3) für spezielle Anforderungen zur Aufbewahrung eines Vorfallberichts.

Ist gemäß § 171.15 eine sofortige Benachrichtigung für einen Vorfall erforderlich, der zu einer „Straßensperrung“ führt, wenn infolge des Vorfalls kein gefährlicher Stoff freigesetzt wird?

Die Antwort ist ja. Unabhängig davon, ob tatsächlich gefährliche Stoffe freigesetzt werden, muss der Vorfall gemäß § 171.15 gemeldet werden, wenn eine wichtige Verkehrsader oder -einrichtung für eine Stunde oder länger gesperrt oder stillgelegt ist. Darüber hinaus ist gemäß § 171.16(a)(1) immer dann, wenn gemäß § 171.15(b) eine sofortige Meldung erforderlich ist, innerhalb von 30 Tagen nach Entdeckung des Vorfalls ein schriftlicher Bericht erforderlich.

Ist bei einem Vorfall im Zusammenhang mit einer Verpackung gefährlicher Stoffe, die nur noch Reste gefährlicher Stoffe enthält, wie in § 173.29 beschrieben, ein Vorfallbericht erforderlich?

Eine Verpackung, die nur Reste eines gefährlichen Stoffes enthält, ist nicht von der Meldepflicht ausgenommen. Siehe 173.29(a). Abschnitt 171.16(d) sieht Ausnahmen von der Meldepflicht vor, darunter einige Szenarien, die auf eine Verpackung zutreffen könnten, die nur Reste enthält. Es gibt jedoch keine spezifischen Bestimmungen, die für leere Verpackungen gelten, die Reste eines gefährlichen Stoffes enthalten. Es gibt Szenarien, in denen ein Vorfallbericht eingereicht werden muss, z. B. wenn ein gefährlicher Stoff der Verpackungsgruppe (PG) II aus einem Fass freigesetzt wird, das nur Reste des gefährlichen Stoffes enthält.

Weitere Lösungen zur Vorfallberichterstattung

Verteilung von Vorfallberichten

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Blog: PHMSA-Berichtspflichten

Vertrauen Sie darauf, dass CHEMTREC Ihnen hilft, die Meldepflichten der PHMSA für Vorfälle zu erfüllen, damit Sie sich anderen Aufgaben widmen können.

Beratungslösungen

Die Beratungslösungen von CHEMTREC helfen Unternehmen dabei, Vorfälle frühzeitig vorherzusehen, zu verhindern und einzudämmen.

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Notfallmaßnahmen

Egal wo und wann sich ein Vorfall ereignet, Sie können sich auf CHEMTREC und unsere Gefahrenstoff-Notfalldienste verlassen. Unsere Notfalldienstspezialisten sind schnell und effizient – wir können dazu beitragen, die Haftung und Gefährdung Ihres Unternehmens zu verringern und möglicherweise sogar Leben zu retten.

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Partnerschaft mit CHEMTREC zur Verteilung von Vorfallberichten

Damit Sie Einzelheiten zu Vorfällen für Analysen und interne Prüfungen schriftlich dokumentieren und behördliche Meldepflichten wie das DOT-Formular 5800.1 einfacher erfüllen können, bietet CHEMTREC die Möglichkeit zur Verteilung von Vorfallberichten für Transportunternehmen an.

Bestimmte Empfänger

Mit diesem Service erhalten alle Personen in Ihrer Organisation, die als Berichtsempfänger festgelegt sind, detaillierte Berichte zu allen an CHEMTREC gemeldeten Vorfällen, an denen Sie als Spediteur beteiligt sind.

Stufen

Der Dienst zur Verteilung von Vorfallberichten ist je nach Vorfallaufkommen Ihrer Organisation auf unterschiedlichen Ebenen verfügbar.

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Vorteile der Verteilung von Vorfallberichten

Bleiben Sie über alle CHEMTREC gemeldeten Vorfälle, in die Sie verwickelt sind, auf dem Laufenden.

Erhalten Sie Details zu allen gemeldeten Vorfällen in einem einheitlichen Format.

Benachrichtigen Sie Kunden umgehend über mögliche Lieferverzögerungen.

Führen Sie eine schriftliche Aufzeichnung der Vorfalldetails für spätere Analysen und interne Prüfungszwecke.

Identifizieren Sie Schulungsmöglichkeiten für Ihr Personal, um kontinuierliche Verbesserungen zu unterstützen.

Informationsblatt zur Verteilung von Vorfallberichten

Erfahren Sie mehr über die Vorteile der Vorfallberichtsverteilung für Ihr Unternehmen.

Datenblatt herunterladen

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Weitere Lösungen zur Vorfallberichterstattung

5800.1 Regulatorische Berichterstattung

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Blog: PHMSA-Berichtspflichten

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Notfallmaßnahmen

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Beratungslösungen

Die Beratungslösungen von CHEMTREC helfen Unternehmen dabei, Vorfälle frühzeitig vorherzusehen, zu verhindern und einzudämmen.

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Gefahrgutvorschriften: Änderungen und Aktualisierungen

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Transport Canada veröffentlicht neue Registrierungsanforderungen

Ostpalästina, Verbesserung der Eisenbahnsicherheit

US-Postdienst erlässt endgültige Regelung für den Versand elektronischer Geräte mit Lithiumbatterien und anderen Gefahrenstoffen – 30. November 2022

Wesentliche Änderungen und Ergänzungen der IATA in der 64. Ausgabe (2023)

PHMSA-Informationsanfrage (RFI) zu Alternativen zur elektronischen Gefahrenkommunikation – 11. Juli 2022

Sicherheitshinweis der PHMSA zur Entsorgung und zum Recycling von Lithiumbatterien im gewerblichen Transportwesen – 17. Mai 2022

Lithiumbatterie UN 38.3 Testzusammenfassungen - 1. Januar 2022

Änderungen der Verpackungsvorschriften für Lithium-Zellen und Batterien - Januar 2022

Neue internationale Sicherheitsrichtlinien für die Lagerung gefährlicher Güter zur Vorbereitung des Seetransports – Dezember 2021

TSA kündigt 100-prozentige Kontrolle internationaler Frachtflüge an – 30. Juni 2021

OSHA-Interpretation zu Lithium-Ionen-Batterien als Erzeugnisse – 23. Juni 2021

Lithiumbatterien als Fracht in Passagierflugzeugen, Ladezustand und Bestimmungen zu alternativen Verpackungen – 6. März 2019

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Weitere Callcenter-Lösungen für den Einsatz bei Chemikalien

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Verwandte CHEMTREC-Dienste

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Häufig gestellte Fragen und Bestätigung der Antworten vom NRCC

Welche offizielle Regulierungsbehörde verwaltet bzw. regelt Notfallmaßnahmen in China und wie lauten die spezifischen Notfallmaßnahmen-Vorschriften?

Bin ich ein lokales chinesisches oder ausländisches Unternehmen, wenn ich meine Produkte beim ER-Center des NRCC registriere?

Für welche meiner gefährlichen Produkte ist eine Registrierung der Notrufnummer beim NRCC erforderlich?

Müssen meine gefährlichen Forschungs- und Entwicklungsprodukte (F&E) für ER-Zwecke beim NRCC registriert werden? Zum Beispiel F&E-Produkte für Aromen und Düfte oder Kraftstoffzusätze zum Mischen

Gibt es ein Volumen/eine Menge, die eine Anmeldung erfordert?

Müssen in Produkten/Maschinen gelagerte/verwendete Chemikalien registriert werden?

Wenn ich Produkte im Ausland herstelle und ein anderes Unternehmen die Produkte nach China importiert, bin ich dann für die Registrierung der Produkte verantwortlich oder der Importeur?

Wenn ein Unternehmen eine Chemikalie in China herstellt, diese beim NRCC registriert hat und dann dieselbe Chemikalie importieren muss, muss es das Produkt dann als Importprodukt registrieren und für dieselbe Registrierung zweimal zahlen?

Müssen Lithiumbatterien beim NRCC registriert werden und die ER-Nummer anzeigen?

Kann CHEMTREC umfassendere Lösungen zur Einhaltung chemischer Vorschriften bereitstellen, z. B. Registrierung chemischer Produkte, Erstellung von Sicherheitsdatenblättern/Etiketten, Tests usw.?

Müssen Produkte, die nicht gemäß GHS klassifiziert sind oder nicht als Gefahrgüter eingestuft sind, für Notfallmaßnahmen beim NRCC registriert werden und die NRCC-ER-Nummer aufweisen?

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