Transport Canada publica nuevos requisitos de registro
El 25 de octubre de 2023, Transport Canada publicó nuevos requisitos de registro en virtud de las TDGR, Parte 17, Requisitos de registro de sitios . Durante una auditoría interna del Programa de Mercancías Peligrosas (TDG) de Transport Canada en 2006 y una auditoría de 2011, se determinó que Transport Canada no estaba completamente al tanto de toda la comunidad regulada involucrada en "Actividades de Mercancías Peligrosas" y se recomendó que desarrollara un sistema nacional para priorizar sus inspecciones de sitios. Para ello, Transport Canada necesita información actual, precisa y completa sobre las personas involucradas en actividades de DG. Los nuevos requisitos de registro requerirán que las personas que importen, ofrezcan para transporte, manipulen o transporten mercancías peligrosas en un sitio ubicado en Canadá que sean de su propiedad u operación se registren en una nueva base de datos de registro, si corresponde; y requerirán que todas las personas registradas proporcionen información administrativa sobre las mercancías peligrosas y las operaciones que se llevan a cabo en su respectivo sitio ubicado en Canadá que sean de su propiedad u operación.
Palestina Oriental: Mejorar la seguridad ferroviaria
El 3 de febrero de 2023, un tren de carga de Norfolk Southern se descarriló en East Palestine, Ohio, incluidos 11 vagones cisterna que contenían materiales peligrosos que se salieron de las vías y se incendiaron, lo que provocó una liberación al aire, las aguas subterráneas y la comunidad circundante. Como resultado, el Congreso está desarrollando una legislación diseñada para mejorar la seguridad ferroviaria. La propuesta de Ley de Seguridad Ferroviaria de 2023 aumentaría la supervisión federal diseñada para prevenir futuros descarrilamientos. La Ley contiene iniciativas clave para promover la seguridad ferroviaria y aumenta las multas máximas que el DOT puede imponer a los transportistas ferroviarios por violar las normas de seguridad. El proyecto de ley también:
requiere que el DOT actualice las normas de inspección de vagones de ferrocarril,
requiere una tripulación mínima de dos personas para ciertos trenes de carga,
eliminará gradualmente ciertos vagones cisterna a partir del 1 de mayo de 2025 (cuatro años antes de lo exigido por la ley actual),
amplía la formación para los socorristas locales,
impone una nueva tasa a determinados transportistas ferroviarios, y
Proporciona financiación para la investigación y el desarrollo para mejorar la seguridad ferroviaria.
El Servicio Postal de EE. UU. emite una regla final para el envío de dispositivos electrónicos que contengan baterías de litio y otros materiales peligrosos – 30 de noviembre de 2022
El 30 de noviembre de 2022, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) publicó una regla final que revisa sus Regulaciones Postales de Materiales Peligrosos, Publicación 52, que cubre los dispositivos electrónicos usados, dañados o defectuosos que contienen o están embalados con baterías de litio. El USPS está limitando el envío de estos productos solo al transporte terrestre y se prohíbe su envío por carga aérea. Estos paquetes deben estar marcados como "Dispositivo electrónico restringido" y "Solo transporte terrestre", además de todas las demás marcas y etiquetas requeridas. Este cambio entra en vigencia de inmediato. Esta prohibición no se aplica a los dispositivos nuevos en su embalaje original ni a los dispositivos nuevos/reacondicionados certificados y fabricados. El USPS cita un aumento constante de incidentes que involucran paquetes que se ofrecen para el transporte aéreo que contienen baterías de litio usadas/defectuosas que no han sido empaquetadas y etiquetadas adecuadamente. Las nuevas restricciones en la Publicación 52 están diseñadas para proteger la seguridad del público, así como de los empleados del USPS.
Cambios y modificaciones importantes de la IATA en la 64.ª edición (2023)
Se ha revisado la marca de las baterías de litio para eliminar el requisito de que se indique un número de teléfono en la marca. Existe un período de transición hasta el 31 de diciembre de 2026 durante el cual se podrá seguir utilizando la marca que figura en la 63.ª edición de la DGR.
Solicitud de información (RFI) de la PHMSA sobre alternativas de comunicación electrónica de peligros: 11 de julio de 2022
El 11 de julio de 2022, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Oleoductos del DOT publicó una Solicitud de información (RFI) sobre alternativas de comunicación electrónica de peligros. La PHMSA busca aportes sobre el posible uso de comunicaciones electrónicas como alternativa a los requisitos actuales de documentación física para la comunicación de peligros. La PHMSA prevé que la comunicación electrónica mejoraría la seguridad, la eficiencia y la eficacia del transporte al brindar acceso electrónico a la misma información que se requiere actualmente en la documentación en papel.
Aviso de seguridad de la PHMSA para la eliminación y el reciclaje de baterías de litio en el transporte comercial: 17 de mayo de 2022
El 17 de mayo de 2022, la PHMSA emitió un Aviso de seguridad sobre los peligros relacionados con el envío de baterías de litio para su reciclaje o eliminación con el fin de aumentar la concienciación general del público. La PHMSA afirma que sus investigadores de materiales peligrosos observaron de forma habitual que los transportistas y cargadores empaquetaban y enviaban baterías de litio de forma incorrecta para su eliminación o reciclaje. Dichos peligros incluían el embalaje inadecuado de las baterías de litio para no evitar cortocircuitos, la mezcla de baterías de litio dañadas con otras baterías en el mismo embalaje y el envío de palés llenos de baterías en cajas y tambores con una identificación inadecuada del contenido del paquete.
A partir del 1 de enero de 2022, los fabricantes de celdas y baterías de litio que se ofrezcan para el transporte deberán facilitar un resumen de las pruebas, previa solicitud. El resumen de las pruebas debe incluir una lista de elementos específicos basados en los resultados del informe de pruebas descrito en la sección 38.3 del Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas. Este requisito incluye todas las celdas y baterías fabricadas después del 1 de enero de 2008. Esta norma de la PHMSA difiere de los requisitos internacionales en dos aspectos. En primer lugar, cubre las baterías fabricadas después del 1 de enero de 2008, mientras que la norma 38.3 de las Naciones Unidas se remonta a 2003. La otra diferencia es la fecha de cumplimiento. La PHMSA extendió su fecha de cumplimiento de 2020 a enero de 2022.
Cambios en las instrucciones de embalaje para pilas y baterías de litio: enero de 2022
Reglamento sobre mercancías peligrosas (DGR) de la IATA, 63.ª edición (2022)
A partir de enero de 2022, se revisaron las instrucciones de embalaje 965 y 968 para eliminar la Sección II. Las baterías y celdas pequeñas de iones de litio y de metal de litio se empacarán de acuerdo con la Sección IB de la Instrucción de embalaje 965 y la Instrucción de embalaje 968, según corresponda. Hay un período de transición de 3 meses hasta el 31 de marzo de 2022 para cumplir con este cambio. Durante ese período, los transportistas pueden seguir utilizando la Sección II.
Nuevas directrices internacionales de seguridad para el almacenamiento en depósito de mercancías peligrosas en preparación para el transporte marítimo - diciembre de 2021
En respuesta a los recientes incidentes en almacenes relacionados con el almacenamiento inadecuado de mercancías peligrosas, incluidos los de Tianjin (China) (2015) y Beirut (Líbano) (2020), una coalición de organizaciones, entre las que se encuentran ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau y el World Shipping Council, publicó un documento de orientación en forma de Libro Blanco en diciembre de 2021. El documento abarca temas sobre construcción de almacenes, operaciones, protección contra incendios, seguridad y respuesta a emergencias y ha sido respaldado por las partes interesadas de la industria, como operadores portuarios, compañías de seguros y asociaciones. También se ha presentado a los reguladores marítimos y a la OMI para que se considere su inclusión en los requisitos internacionales.
La TSA anuncia un control del 100 % de los vuelos internacionales de carga - 30 de junio de 2021
El 30 de junio de 2021, la TSA anunció que todos los importadores, exportadores, transportistas y transportistas deben cumplir con los requisitos de seguridad de la OACI para la inspección del 100 % de todos los vuelos internacionales de carga. Los requisitos incluyen la inspección de la carga para identificar y/o detectar explosivos ocultos e instaurar controles de seguridad en la cadena de suministro que eviten la introducción de explosivos ocultos en la carga aérea. Esta norma no es nueva y ha estado en vigor para la carga en aviones comerciales de pasajeros desde 2010. Como resultado, el 14 de junio de 2021, la TSA publicó el Aviso 86 del Registro Federal, N.º 112 FR 31512 , en el que se anuncia el programa de Instalación de Embalaje Seguro (SPF).
Interpretación de la OSHA sobre las baterías de iones de litio en forma de artículos - 23 de junio de 2021
Norma de comunicación de riesgos de OSHA, 29 CFR 1910.1200. Carta de interpretación con fecha del 23 de junio de 2021.
El 23 de junio de 2021, OSHA publicó una Carta de interpretación en respuesta a la Asociación Europea de Baterías Portátiles, en la que aclara que no considera que las baterías de iones de litio sean "artículos" según la Norma de comunicación de riesgos (HCS) y, por lo tanto, no están exentas del requisito de una Hoja de datos de seguridad. OSHA ha declarado que basó su decisión en fuentes de información públicas y gubernamentales que muestran que la falla de las baterías de iones de litio puede presentar un riesgo físico o de incendio y un riesgo de exposición tóxica (por ejemplo, litio, cobalto) para los trabajadores durante el uso normal y las emergencias previsibles.
Esta norma final provisional (IFR), que entra en vigor inmediatamente, modifica la HMR para (1) prohibir el transporte de pilas y baterías de iones de litio como carga en aeronaves de pasajeros; (2) exige que todas las pilas y baterías de iones de litio se envíen con un estado de carga no superior al 30 % en aeronaves de carga únicamente; y (3) limita el uso de disposiciones alternativas para pilas o baterías de litio pequeñas a un paquete por envío. Las modificaciones no restringirán a los pasajeros o miembros de la tripulación llevar artículos personales o dispositivos electrónicos que contengan pilas o baterías de litio a bordo de aeronaves ni restringirán el transporte aéreo de pilas o baterías de iones de litio cuando estén embaladas con equipos o contenidas en ellos.
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Regístrese para recibir servicios de respuesta a emergencias al realizar envíos a China
Según las regulaciones chinas, es obligatorio mostrar un número de teléfono de emergencia las 24 horas en las hojas de datos de seguridad y las etiquetas de los productos peligrosos comercializados en China continental.
La Orden 53 de la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo de China (SAWS) requiere que los importadores y fabricantes nacionales registren los productos peligrosos en el NRCC para fines de respuesta a emergencias, como se establece en el Artículo 5-6, Capítulo 2, y el Artículo 22, Capítulo 4.
CHEMTREC puede ayudar a facilitar el registro de las empresas en el Servicio de números telefónicos de respuesta a emergencias del Centro Nacional de Registro de Productos Químicos (NRCC).
La asociación de CHEMTREC con NRCC ofrece:
Un contrato
Registro para los servicios de NRCC y CHEMTREC directamente a través de CHEMTREC.
Cumplimiento Integral
Ayudar con el registro de productos químicos peligrosos, la producción de SDS y etiquetas y los informes de clasificación SGA.
Un número de teléfono
Uso de un único número de teléfono de respuesta a emergencias 24 horas al día, 7 días a la semana, autorizado tanto por CHEMTREC como por NRCC.
Cumplimiento chino
El servicio de zona interna de Asia de CHEMTREC, o cualquier servicio de zona externa , permite a las empresas registrarse en el Servicio de Número de Teléfono de Respuesta a Emergencias del NRCC a través de un simple contrato de CHEMTREC.
Solicitar cotización
Lo respaldamos cuando se trata de envíos a China. Comuníquese con nosotros y obtenga un presupuesto para registrarse en el servicio NRCC con CHEMTREC.
Todos los nombres de empresas que aparecen en las hojas de datos de seguridad que se envían y distribuyen dentro de China continental.
Su versión china del SDS.
Documentos de índice, en algunos casos.
Obtenga más información sobre nuestra asociación con NRCC
CHEMTREC, el proveedor líder mundial de servicios de respuesta a emergencias de materiales peligrosos, se ha asociado con el Centro Nacional de Registro de Productos Químicos (NRCC) de China para crear una respuesta global unificada para emergencias químicas en China.
CHEMTREC ofrece tres niveles de cobertura según las zonas regionales de origen y destino de sus envíos. Bríndenos algunos detalles sobre sus prácticas de envío y lo guiaremos hacia el nivel adecuado de protección de CHEMTREC.
CHEMTREC puede ayudar a su empresa a mantenerse segura y en cumplimiento con nuestros cursos de capacitación en línea sobre materiales peligrosos. Los cursos interactivos, completos y a su propio ritmo hacen que sea más fácil que nunca mantenerse actualizado con la capacitación requerida.
Preguntas frecuentes y confirmación de las respuestas del NRCC
CHEMTREC ofrece un servicio de respuesta a emergencias verdaderamente global que cumple con las normas en China a través de nuestra asociación con el Centro Nacional de Registro de Productos Químicos (NRCC). Estas preguntas frecuentes tienen como objetivo proporcionar a las empresas internacionales que gestionan productos químicos en China una descripción general de los requisitos de respuesta a emergencias que deben cumplir como empresas que importan productos químicos a China o que fabrican en China.
Estas preguntas están dirigidas específicamente al Servicio de Respuesta a Emergencias del NRCC y sus requisitos, no al departamento de registro de productos del NRCC y sus requisitos.
¿Cuál es el organismo regulador oficial que gestiona/regula la respuesta a emergencias en China y cómo se denominan las regulaciones específicas de respuesta a emergencias (ER)?
Tras la reforma institucional del Consejo de Estado (2018), se abolió la Administración Estatal de Seguridad en el Trabajo (SAWS) y sus responsabilidades se transfirieron al Ministerio de Gestión de Emergencias (MEM).
La regulación específica que requiere que las empresas registren productos peligrosos ante el NRCC para fines de respuesta a emergencias está establecida en el SAWS “Artículo 5-6, Capítulo 2 y Artículo 22, Capítulo 4, Orden 53” y continúa siendo regulada por el MEM.
¿Soy una empresa china local o una empresa extranjera cuando registro mis productos en el centro ER de NRCC?
Los productores o importadores con sede o registrados en China se consideran locales. Cualquier empresa extranjera que importe productos a China se clasifica como empresa extranjera.
¿Cuáles de mis productos peligrosos requieren el registro de un número de teléfono de respuesta a emergencias en NRCC?
Todos los productos registrados en el “Catálogo de sustancias químicas peligrosas, 2015 (incluidas las sustancias químicas altamente tóxicas)” de China deben registrarse en el NRCC. Este catálogo solo está disponible en chino.
Además, cualquier producto químico peligroso clasificado según el SGA (Rev. 4; 2011) requiere registro en el NRCC.
¿Debo registrar mis productos de investigación y desarrollo (I+D) peligrosos en el NRCC para fines de ER? Por ejemplo, productos de I+D de sabores y fragancias o aditivos de combustible para mezclar
Sí, los productos de I+D requieren registro en el NRCC para fines del número ER.
¿Existe algún volumen/cantidad que requiera registro?
No, si el producto es peligroso y se vende en China, entonces requiere registro independientemente del volumen.
¿Es necesario registrar los productos químicos almacenados o utilizados dentro de productos o maquinarias?
No. Por ejemplo, los combustibles y aceites dentro de un vehículo (para que el vehículo funcione) son peligrosos, pero no requieren registro.
Si fabrico productos en el extranjero y otra empresa importa los productos a China, ¿soy yo o el importador el responsable del registro de los productos?
El importador es responsable del registro en el NRCC. Desde un punto de vista legal, el importador también debería volver a etiquetar y redactar la hoja de datos de seguridad en su nombre.
Sin embargo, vale la pena considerar si los costos de registrarse en el NRCC significan que se mitigan los riesgos para su empresa. También significa que si cambia de importador, no tiene que renegociar los registros con ese importador.
Si una empresa fabrica una sustancia química dentro de China, la registra en el NRCC y luego necesita importar esa misma sustancia química, ¿tiene que registrar el producto como importación y pagar dos veces por el mismo registro?
No, una vez que una empresa registra un producto una vez, no es necesario registrarlo nuevamente, incluso si se importa el producto.
¿Es necesario registrar las baterías de litio en el NRCC y mostrar el número ER?
En China, las baterías de litio están clasificadas como productos peligrosos, no como sustancias químicas peligrosas. Por lo tanto, las normas estipulan que no es necesario registrarlas. Sin embargo, si una empresa prefiere mostrar el número NRCC, deberá registrar una hoja de datos de seguridad (SDS). Como alternativa, las empresas pueden mostrar los números chinos o internacionales de CHEMTREC en la sección 1.4 de la hoja de datos de seguridad.
¿Puede CHEMTREC proporcionar soluciones más amplias de cumplimiento químico, por ejemplo, registro de productos químicos, creación de SDS/etiquetas, pruebas, etc.?
¿Los productos que no están clasificados según el SGA o que no están clasificados como mercancías peligrosas deben registrarse en el NRCC para fines de respuesta a emergencias y mostrar el número ER del NRCC?
Si un producto está clasificado bajo el SGA, debe registrarse en nuestro NRCC Emergency Servicio de número de teléfono. Sin embargo, si un producto no está clasificado según el SGA, las empresas pueden Mostrar el número de teléfono del NRCC en la sección 1.4 de la SDS, siempre que la SDS esté registrada. con NRCC o alternativamente se puede utilizar el número de teléfono internacional de CHEMTREC. Si Si existe incertidumbre sobre si el producto no está clasificado, se recomienda Registre la SDS con NRCC.
PREGUNTAS FRECUENTES DESCARGO DE RESPONSABILIDAD
CHEMTREC, en conjunto con el NRCC, ofrece esta descripción general de las preguntas frecuentes (FAQ) como un servicio para sus clientes y clientes potenciales. Esta información se recopiló al 1 de mayo de 2021 y CHEMTREC cree que está actualizada y es correcta al 1 de mayo de 2021. Tenga en cuenta que las regulaciones suelen cambiar o se revisan con el tiempo. Verifique la fuente regulatoria para asegurarse de tener la información más actualizada disponible. Ni el Consejo Estadounidense de Química, CHEMTREC ni el NRCC garantizan la precisión de la información proporcionada en este documento y no aceptan ninguna responsabilidad por cualquier inexactitud o confianza indebida. Cada usuario debe verificar de forma independiente los requisitos regulatorios de cada jurisdicción relevante. Este documento no constituye asesoramiento legal y cada usuario debe contratar a un abogado de su propia elección antes de confiar en cualquier información contenida en este documento.
Manténgase a la vanguardia de las regulaciones nuevas y emergentes con REGTREC™
Es un desafío mantenerse al día con las regulaciones cambiantes en el mundo de hoy, que cambia rápidamente. El servicio REGTREC de CHEMTREC® destaca los principales requisitos regulatorios químicos de los principales países del mundo. Ya sea que esté expandiendo su negocio a nivel internacional o monitoreando el impacto de las regulaciones en constante cambio, REGTREC puede ayudarlo.
REGTREC ofrece una única fuente de contenido normativo actualizado sobre una amplia gama de temas, entre los que se incluyen hojas de datos de seguridad, etiquetas, registro de productos y sustancias, restricciones y prohibiciones y transporte. Especialistas en normativas con experiencia supervisan la información específica de cada país y elaboran informes fáciles de utilizar.
REGTREC está incluido para clientes de CHEMTREC con cobertura de zona exterior o global.
Características y beneficios
Acceso 24 horas al día, 7 días a la semana a los requisitos regulatorios globales
Actualizaciones para casi 30 países clave en todo el mundo
Resumen de información relevante para determinar rápidamente el impacto potencial de los cambios regulatorios
Portal fácil de usar y de fácil navegación
Notificaciones push de actualizaciones por correo electrónico
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CHEMTREC ofrece tres niveles de cobertura según las zonas regionales de origen y destino de sus envíos. REGTREC está incluido para los clientes de CHEMTREC con cobertura en zonas externas o global. Bríndenos algunos detalles sobre sus prácticas de envío y lo guiaremos hacia el nivel adecuado de protección de CHEMTREC.
¿Sus etiquetas de envío de materiales peligrosos cumplen con los requisitos?
Garantizar que su producto llegue a su destino de forma segura es un componente fundamental de su negocio. Se deben tener en cuenta precauciones especiales y requisitos legales al enviar materiales peligrosos.
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Importancia de las etiquetas de envío de materiales peligrosos
Al utilizar etiquetas para materiales peligrosos, es fácil identificar lo que hay dentro del paquete. Las marcas claras de las etiquetas para materiales peligrosos facilitan el almacenamiento, la manipulación y el transporte de todos los materiales peligrosos.
Las marcas de materiales peligrosos correctas pueden incluir un nombre de envío adecuado, un número de identificación, un nombre técnico, un embalaje con permiso especial, manipulación ambiental, información sobre el envío y contaminantes marinos. En caso de accidente, exposición o derrame de sustancias químicas, la identificación rápida de los materiales peligrosos es esencial para la respuesta de emergencia. La manipulación, la limpieza y la documentación adecuadas son más fáciles cuando no hay que adivinar.
Cambios en las reglas y regulaciones
49 CFR 172.406 establece que las etiquetas deben imprimirse o fijarse en una superficie (que no sea la parte inferior) del paquete o dispositivo de contención que contenga el material peligroso y deben ubicarse en la misma superficie del paquete y cerca de la marca del nombre de envío adecuado, si las dimensiones del paquete son adecuadas.
El proveedor exclusivo de etiquetas aprobado por CHEMTREC, Labelmaster , elimina las conjeturas sobre las etiquetas de envío de materiales peligrosos y se mantiene actualizado con los últimos cambios en reglas y regulaciones.
Ahorrándole tiempo y dinero
Nuestra asociación exclusiva con Labelmaster facilita la obtención de las etiquetas de materiales peligrosos adecuadas para sus envíos de suministros y productos. Si está registrado en CHEMTREC, solo puede comprar etiquetas CHEMTREC a través de nuestro proveedor de etiquetas aprobado y exclusivo, Labelmaster. Labelmaster ayuda a su empresa a ahorrar tiempo y dinero al ayudarlo a obtener las etiquetas correctas para sus envíos de materiales peligrosos.
Se podrán utilizar marcas más pequeñas en las baterías de litio a partir del 1 de enero de 2021
Los clientes de CHEMTREC ahora pueden utilizar etiquetas para baterías de litio más pequeñas, de 100 mm x 100 mm o 100 mm x 70 mm. Esto permite ahorrar dinero en el precio de la etiqueta y también permite el uso de paquetes más pequeños, lo que puede reducir los costos de embalaje y transporte. Los tamaños actuales de las marcas de baterías de litio seguirán cumpliendo con la normativa en 2021 y en adelante.
Acerca de nuestra asociación exclusiva con Labelmaster
La oferta integral de productos líderes en la industria de Labelmaster ayuda a los clientes de CHEMTREC a cumplir con todas las regulaciones sobre mercancías peligrosas. Durante más de cinco décadas, Labelmaster ha sido la fuente de referencia para las empresas, grandes y pequeñas, que buscan adaptarse y cumplir con las regulaciones complejas y en constante cambio.
CHEMTREC ofrece tres niveles de cobertura según las zonas regionales de origen y destino de sus envíos. Bríndenos algunos detalles sobre sus prácticas de envío y lo guiaremos hacia el nivel adecuado de protección de CHEMTREC.
CHEMTREC puede ayudar a su empresa a mantenerse segura y en cumplimiento con nuestros cursos de capacitación en línea sobre materiales peligrosos. Los cursos interactivos, completos y a su propio ritmo hacen que sea más fácil que nunca mantenerse actualizado con la capacitación requerida.
Gestionar situaciones de crisis y emergencia presenta desafíos incluso para los equipos mejor preparados. Garantizar que su equipo tenga acceso a la información correcta en el momento oportuno para una toma de decisiones rápida y eficaz es un desafío. El suministro de información fiable en un incidente rara vez satisface la demanda, lo que genera una brecha de información. Afortunadamente, nuestras soluciones de respuesta y recuperación pueden ayudar.
Contáctenos para una consulta gratuita
Nuestro equipo de Soluciones de Consultoría está listo para ayudarlo. Envíenos un correo electrónico y programaremos una cita para analizar las necesidades de su organización y ayudarlo a desarrollar un plan personalizado.
Durante más de 50 años, CHEMTREC ha sido conocido por su centro de llamadas de emergencia de primer nivel, que brinda a los socorristas información oportuna. Sin embargo, más allá de esto, ¿qué más necesitan los socorristas y las organizaciones para lidiar de manera efectiva con un incidente? ¿Qué pueden hacer antes de un incidente para asegurarse de que están preparados? A través de nuestros servicios de preparación, nos asociamos con usted antes de cualquier posible incidente brindándole planes, herramientas y capacitación para mejorar su preparación.
Contáctenos para una consulta gratuita
Nuestro equipo de Soluciones de Consultoría está listo para ayudarlo. Envíenos un correo electrónico y programaremos una cita para analizar las necesidades de su organización y ayudarlo a desarrollar un plan personalizado.
¿Cómo se comparan sus planes con los de otros en su sector? Nuestros consultores realizarán una revisión exhaustiva de sus planes de respuesta a emergencias y gestión de crisis existentes y le proporcionarán un informe detallado de análisis de deficiencias. El informe no solo señalará las deficiencias, sino que también proporcionará una hoja de ruta integral para mejorar los planes y preparar mejor a sus equipos. Estos informes sirven como base para reforzar la resiliencia general de la organización.
Planes
Ya sea que necesite planes para optimizar la coordinación y la respuesta a nivel operativo, estratégico o específico del sitio, nuestro equipo está listo para ayudarlo. Nos especializamos en la elaboración de planes personalizados que se alinean con su organización. Estos planes no solo brindan orientación sobre el cumplimiento normativo, sino que también amplían la capacidad de su equipo para responder de manera eficaz a un posible incidente. Ofrecemos plantillas de planes o un servicio de desarrollo de planes totalmente personalizado.
Continuidad de operaciones
Colaboraremos con usted para identificar riesgos importantes, funciones empresariales esenciales y tácticas necesarias para proteger y mantener las operaciones en caso de una interrupción. Nuestro equipo desarrollará políticas y evaluaciones de riesgos, realizará un análisis de impacto empresarial y creará planes de continuidad empresarial que ayuden a proteger sus servicios empresariales esenciales.
Capacitación
Nuestro equipo, que ha colaborado con muchas de las organizaciones más importantes del mundo, ofrece formación para mejorar los conocimientos y las habilidades de sus equipos de respuesta, fortaleciendo así sus capacidades de respuesta. Nuestra formación abarca una amplia gama de respuestas, desde las operativas hasta las estratégicas, incluido el Sistema de Comando de Incidentes y la Gestión Estratégica de Incidentes y Medios.
Ceremonias
Asegurarse de que sus planes sean eficaces antes de que se produzca un incidente es fundamental para mejorar su respuesta. Nuestros ejercicios están diseñados para evaluar la eficacia de los planes y procedimientos, al tiempo que proporcionan a sus equipos un entorno protegido para practicar sus funciones. Nuestra experiencia abarca desde el trabajo con gobiernos locales, regionales y nacionales hasta empresas de diversos tamaños. Ofrecemos una amplia gama de ejercicios, desde simulacros en línea hasta ejercicios de mesa y ejercicios en vivo a gran escala.
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Te respaldamos. Conéctate con nosotros y obtén una cotización para los servicios CHEMTREC que tu organización necesita.
CHEMTREC está registrado en la PHMSA para enviar informes 5800.1 en su nombre. Además de distribuir informes de incidentes relevantes a su empresa, para los suscriptores de Informes de incidentes, CHEMTREC irá un paso más allá al revisar todos los incidentes y ayudará a determinar si es necesario realizar informes adicionales según las Regulaciones de Materiales Peligrosos (49 CFR Partes 171-180).
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CHEMTREC puede ayudarlo con sus necesidades de informes de incidentes. Comuníquese con nosotros y obtenga un presupuesto para la distribución de informes de incidentes y los informes reglamentarios 5800.1.
Nuestro equipo de centro de llamadas de respuesta a emergencias se especializa en recopilar detalles precisos para crear informes de incidentes completos y coherentes. Estos informes permiten a las empresas identificar tendencias, determinar soluciones, mitigar y analizar incidentes de manera eficaz.
Al confiar a CHEMTREC la recopilación y envío de su informe 5800.1, haremos lo siguiente:
Utilice nuestra experiencia para crear informes completos y concisos que cumplan con los requisitos de informes de PHMSA.
Revise todos sus incidentes, reduciendo el riesgo de incumplimiento y sanciones posteriores.
Automatizar los procesos de envío y respuesta.
Verifique que los datos sean aceptados por PHMSA.
Mantenga un registro de su informe para referencia futura y proporcione acceso a pedido a sus informes de incidentes e informes 5800.1.
Aliviar el esfuerzo de los transportistas que deben presentar incidentes.
5800.1 Hoja informativa sobre informes
Obtenga más información sobre cómo facilitaremos la finalización y presentación de informes 5800.1 de conformidad con los requisitos reglamentarios del Departamento de Transporte de EE. UU. descargando nuestra hoja informativa.
¿Quién es responsable de completar y enviar un informe detallado de incidentes con materiales peligrosos?
Como se especifica en el § 171.16(a), cada persona que esté en posesión física de un material peligroso cuando ocurre un incidente debe presentar un Informe de incidente de materiales peligrosos en el Formulario F 5800.1 del DOT al Departamento. Consulte el § 171.16(b) para obtener información sobre cómo proporcionar y conservar copias del informe de incidente, detalles sobre dónde obtener los formularios y dónde presentarlos.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un informe de incidente por escrito?
De conformidad con el § 171.16(a), una persona debe presentar un informe detallado del incidente al Departamento dentro de los 30 días posteriores al descubrimiento del incidente.
¿Quién es responsable de proporcionar aviso inmediato por teléfono si ocurre un incidente que cumpla con los criterios del § 171.15(b)?
Como se especifica en el § 171.15(a), cada persona que esté en posesión física de un material peligroso cuando ocurre un incidente debe notificar por teléfono al Centro Nacional de Respuesta (NRC) al 1–800–424–8802 (gratis) o al 1–202–267–2675 (llamada con cargo). Cualquier persona que realice o sea contractualmente responsable de realizar cualquiera de las funciones del HMR es legalmente responsable, según las reglamentaciones, de su correcto desempeño.
¿Cuánto tiempo tengo para notificar por teléfono al Centro Nacional de Respuesta (NRC) cuando ocurre un incidente que cumple con los criterios del § 171.15(b)?
De conformidad con el § 171.15(a), una persona debe notificar por teléfono lo antes posible, pero a más tardar 12 horas después de que ocurra cualquier incidente descrito en el § 171.15(b). No se permite ninguna demora en la notificación que exceda lo necesario para proteger de forma segura la escena del incidente.
¿El cierre del camino de acceso que conduce a una autopista después de un incidente se considera un “cierre de carretera” y está sujeto a los requisitos de notificación de materiales peligrosos del § 171.15?
La respuesta es sí. Los componentes de una autopista, como las vías de acceso y las áreas de intercambio que brindan acceso a las autopistas, incluidas las autopistas interestatales, se consideran componentes de una "arteria o instalación de transporte principal" y, por lo tanto, están sujetos a los requisitos del § 171.15(b)(1)(iv).
¿Es necesario un informe de incidentes si, durante la operación de carga/descarga, el destinatario descubre u observa una fuga en un vehículo cisterna de carga (CTMV) u otro embalaje a granel?
Si ocurre un incidente mientras el transportista que entregó el material peligroso observa o participa en la operación de descarga, el incidente debe notificarse porque se considera que el transportista está en posesión del material peligroso en ese momento, es decir, el incidente ocurrió durante el transporte. Para estos incidentes, el transportista que transporta el material peligroso u otro embalaje a granel debe completar un informe de incidente de materiales peligrosos del Formulario F 5800.1 del DOT.
Sin embargo, si ocurre o se descubre un incidente mientras un destinatario está descargando un material peligroso de un vehículo de transporte o vaciando un embalaje a granel después de que el transportista haya entregado el material y haya abandonado las instalaciones, no es necesario informar sobre el incidente porque ocurre o se descubre después de que el transporte haya finalizado. Por lo tanto, el destinatario no está obligado a presentar un informe del Formulario F 5800.1 del DOT por un envío no declarado o un envío dañado o con fugas que se descubra después de que el transportista haya entregado el material peligroso.
Tenga en cuenta que es posible que una liberación de esta naturaleza esté sujeta a requisitos de notificación locales, estatales o federales. Le sugerimos que se comunique con la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) al 1–800–424–9346. Además, si una persona resulta herida o muere, es posible que se requiera que informe a la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA). La línea directa de la OSHA, disponible las 24 horas, es 1–800–321–6742. Consulte 29 CFR 1904.39 para conocer los requisitos específicos para informar a la OSHA sobre muertes, hospitalizaciones, amputaciones y pérdidas de un ojo como resultado de incidentes relacionados con el trabajo.
¿Qué información se requiere en el formulario de informe de incidentes para un envío no declarado?
La naturaleza de un envío no declarado es tal que puede no conocerse información completa sobre el mismo en el momento del descubrimiento. Si se descubre el envío no declarado porque se desprendió material del paquete durante el transporte, entonces la información de la Parte II y la Parte III del informe de incidentes debe completarse en la medida en que se conozca la información específica.
De manera similar, también deben completarse las Partes IV y V del informe sobre las consecuencias del incidente. Si se descubre que el envío no está declarado y no se ha liberado material del paquete, entonces la persona que presenta el informe debe proporcionar la mayor cantidad de información posible, incluida la información sobre el transportista en el punto 10 de la Parte II, la información sobre el expedidor/oferente en el punto 11 de la Parte II y la información sobre el origen y destino del envío en los puntos 12 y 13 de la Parte II.
En todos los informes relacionados con envíos no declarados, los hechos que llevaron al descubrimiento del envío no declarado deben incluirse en la Parte VI del informe. Por último, en todos los informes relacionados con envíos no declarados, debe completarse la Parte VIII para proporcionar información de contacto. En el caso de información que no se conoce en el momento en que se descubre el envío no declarado, es aceptable que se indique en el informe que se desconoce la información.
¿Dónde debo guardar una copia de un informe de incidente después de presentarlo ante PHMSA?
El informe debe estar accesible a través de la sede principal de su empresa o, si se conserva en otro lugar, debe estar disponible en su sede principal dentro de las 24 horas siguientes a la solicitud del informe si se conserva en un lugar distinto de la sede principal de la persona que realiza el informe. Consulte el § 171.16(b)(3) para conocer los requisitos específicos para la conservación de un informe de incidentes.
¿Se requiere notificación inmediata según el § 171.15 en el caso de un incidente que conduce a un “cierre de carretera” cuando no se libera ningún material peligroso como resultado del incidente?
La respuesta es sí. Independientemente de si se libera material peligroso, si una arteria o instalación de transporte importante se cierra o se suspende durante una hora o más, el incidente debe notificarse de conformidad con el § 171.15. Además, de conformidad con el § 171.16(a)(1), siempre que se requiera una notificación inmediata de conformidad con el § 171.15(b), también se requiere un informe escrito dentro de los 30 días posteriores al descubrimiento de un incidente.
Cuando ocurre un incidente que involucra un paquete de material peligroso que contiene solo un residuo de material peligroso, como se describe en § 173.29, ¿se requiere un informe de incidente?
Un paquete que contiene solo un residuo de material peligroso no está exento de la notificación de incidentes. Consulte 173.29(a). La Sección 171.16(d) establece excepciones a la notificación de incidentes, que incluyen algunos escenarios que podrían aplicarse a un embalaje que contiene solo un residuo. Sin embargo, no existen disposiciones específicas que se apliquen a los embalajes vacíos que contienen un residuo de un material peligroso. Hay escenarios en los que se debe presentar un informe de incidentes, como cuando un material peligroso del Grupo de embalaje (PG) II se libera de un tambor que contiene solo un residuo del material peligroso.
No importa dónde o cuándo ocurra un incidente, puede confiar en CHEMTREC y en nuestros servicios de respuesta a emergencias de materiales peligrosos. Nuestros especialistas en servicios de emergencia son rápidos y eficientes: podemos ayudar a reducir la responsabilidad y la exposición de su empresa, e incluso salvar vidas.
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Destinatarios designados
Con este servicio, cualquier persona de su organización que esté designada como receptora de informes recibirá informes detallados de todos los incidentes informados a CHEMTREC que lo involucren como transportista.
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El servicio de distribución de informes de incidentes está disponible en diferentes niveles según el volumen de incidentes de su organización.
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